韓國車已有跟豪華大廠比拚的實力…

Suzuki Asa wrote:
https://youtu...(恕刪)


genesis gv80喔

最新的小弟genesis gv70也出來了
Genesis 再推新成員 全新 GV70 正式亮相

不過再怎麼進步
genesis再怎麼高級
國外賣怎麼好
在台灣就是會被酸
genesis看看就好
身為一個常年出差韓國的上班族。
深深地覺得,韓國的汽車工業早已跟所謂的【國際豪華大廠】平起平坐。

無論是豪華轎車、SUV 甚至是 MPV 的引擎、車身結構、內外裝及電子、安全配備 ... 等等。
早與 2B1A 不相上下。

出差韓國,坐車就是享受,而且國產的緣故,在韓國售價更是親民。

和日本街頭隨處可見的方方小車一樣,都沒來台灣上市,實在可惜!
anti-leoslcheng wrote:
genesis gv80...(恕刪)


初看內裝還以為是小馬汀,希望歐系車廠能藉此警惕了,
尤其是BMW那萬年不變的古早味內裝
anti-leoslcheng wrote:
genesis gv80...(恕刪)


GV70 才說要上市,昨天已經看到網路一片的【酸】 ...
簡單地說,就是酸整車都抄襲別人 ...

以管窺天、井底之蛙的心態,別人早就走出國際,我們就只會酸 ... 唉!
dreamyo wrote:
初看內裝還以為是小馬...(恕刪)

底盤要追上BMW可能要再練十年喔
現代參加WRC WTCR的成績也不差
好吧 工廠賽車跟市售車不同
底盤跟不上或許吧
不過市售車賣甚麼價格?一分錢一分貨啊
我相信有福斯VOLVO這類中階水準

Genesis G70可以去搜尋看看
它被哪個對手常常拉出來比較

喔Hyundai性能發展總監Albert Biermann
過去是BMW 當家性能部門M-Power的總工程師
Ianbon wrote:
身為一個常年出差韓國的上班族。
深深地覺得,韓國的汽車工業早已跟所謂的【國際豪華大廠】平起平坐。

無論是豪華轎車、SUV 甚至是 MPV 的引擎、車身結構、內外裝及電子、安全配備 ... 等等。
早與 2B1A 不相上下。

出差韓國,坐車就是享受,而且國產的緣故,在韓國售價更是親民。

和日本街頭隨處可見的方方小車一樣,都沒來台灣上市,實在可惜!



2010年因為日幣大漲
第一次到韓國旅行
那時看到韓國車有夠美
他在斗 還有兩台kia小車外型都很讚

10年過去了 到韓國自助5次了
看著人家比我們晚發展的汽車 造船 鋼鐵.....

哀.....
像鋼鐵 看看有公信力的美國排名
對岸產能世界十大的佔了一半以上
但十大鋼廠連一間都沒有(只有寶鋼這幾年才上第十名)
而浦項都在第一第二
再看看咱們中鋼 3323記得吧....孫公司的下腳料有這種利潤
上百家的子公司 孫公司養肥多少董事總座......
(聽說以前高雄的立委最重要的工作是分配中鋼的產能供應?)
我只對我觀察到的現象來說。
LA 有相當多的韓國人,
而我認識的韓國人朋友買車
第一選項是賓士(負擔得起的話了)
第二選是Lexus ,(最多人買)
第三是Infinity,
第四是Toyota.
後面才會排到韓國品牌。
反而Genesis 很受美國公司租賃使用的歡迎,
很多公司租給主管開。
我也問過韓國朋友,為什麼他們自己買車不會先選擇韓國車。
他們說,只是要面子就選賓士,
要耐用又有面子就選Lexus
要平價耐用就Toyota.
那韓國車呢?他笑而不語。
發覺幸福於平淡生活中
韓國車近年真的成長快速 但是你想想

在歐洲誰會去買一台進口韓國車

不相信請看看同樣日系豪華品牌的LEXUS

我歐洲BBA,盾牌,獵豹 愛快 一推高級品牌性能味十足的車

平價還有雷諾歐寶飛雅特可選 誰跟你買亞洲進口車....

老美可能還能接受 那是因為美國有豪華高級品牌嗎

所以LEXUS在美國市場還不錯至於歐洲就呵呵

韓國品牌要打進歐洲挑戰BBA等級的有難度

但這並非否定韓國車廠的產品 只是路不好走需要時間
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