第4季中旬上市的全新Tucson，將首推1.6升汽油渦輪???請問這消息正確嗎???

近年來，不斷在全球車壇擴張勢力，並已奪下世界第4大汽車集團的HYUNDAI-KIA（現代起亞），已是主流市場實力相當堅強的一員，尤其是在休旅車產品及電動車領域的布局，讓車迷看見這韓國車廠的野心。在時代科技快速推進，HYUNDAI對於旗下主力的中型休旅車Tucson挹注大量心血，去年底推出的第4代大改款新車，透過大膽及強烈未來感的外型設計，讓人驚豔，大幅躍進的科技規格足以讓日系對手汗顏，藉著國產版本第四季上市前，為讀者剖析新車重點的特色。

自2004年推出首代車型以來，Tucson這款肩負HYUNDAI全球戰略銷售任務的主力中型SUV休旅車，至今已在市場上銷售700萬輛，當時第一代車型在國內市場，以同級唯一提供柴油動力為號召，在國產休旅市場搶下一片天。而隨著科技發展及消費者對購車趨勢的改變，過去以務實導向訴求的Tucson，發展到第4代車型，不只是外型逐漸變身跑旅，就連車艙設計也加入更多豪華元素。

車頭日行燈 整合如寶石般外觀

去年10月，HYUNDAI原廠首度將Tucson外型在網路曝光後，那源自Vision T Concept概念車強烈前衛化的造型，在全球車壇引起熱烈討論；最重要的精髓就是將車頭LED日行燈，整合在如寶石晶體般的飛翼式水箱護罩中，這使得車輛靜止與行駛狀態，呈現截然不同的風味，而實際的頭燈組則是安排在保桿左右兩側，加上相當具侵略性的引擎蓋前撲摺線，以及明顯外擴的前輪拱，展現與眾不同的視覺形象。

複雜工法層層交疊 秀科技運動風

若將視線移到車側，當然也不會用乏味的線條草草帶過，仔細端詳新Tucson的鈑件，可以欣賞多道蝕刻線層層交疊的複雜工法，延伸到車尾則以雙箭形立體化LED尾燈，搭配貫穿的導光燈條成就科技運動風，為保有俐落感，也巧妙地將後窗雨刷隱藏在上方的尾翼內。整體來說，新Tucson無論何角度看去都充滿驚奇。為因應市場需求，這次Tucson在車體尺碼也首度規劃出長軸及短軸兩種版本，短軸版本主要供應歐洲市場，車長設定為4500mm，而長軸版車長尺碼為4630mm，包含臺灣將上市的國產版本、韓國本地及美國都將採用此規格。

縮小中控台體積 駕駛視野最大化

近年來，內裝化繁為簡是主流車廠的共識，當然在全新Tucson也跟隨這樣的趨勢。對稱式的中控台造型，可以看到高階車款已首度採用10.25吋的全數位儀表板，除了能對應更多元的功能顯示，也有縮小中控台體積，將駕駛視野最大化的功效；而在中央控台植入大面積觸控整合影音資訊系統，下方空調介面採全平面控鍵形式，甚至連傳統排檔桿也捨棄，安排了電子線傳按鍵排檔操作，加上車內加入夜間氣氛燈，車艙質感大躍進，由於長軸版本軸距，較現行國內銷售的第3代車型多出85mm，讓後座額外騰出8公分的腿部空間。

全新上市首推1.6升汽油渦輪

在動力部分，HYUNDAI原廠針對不同市場，提供多種引擎組合對應，國內將販售的車款，則鎖定1.6升四缸汽油渦輪引擎，以及1.6升渦輪油電版本；前者可繳出約180匹最大馬力，後者在電動馬達加持下，預計可達到230匹馬力規模。根據可靠消息，南陽或許會追加主攻90萬元內市場的2.0升汽油自然進氣動力，第4季中旬上市的全新Tucson，將首推1.6升汽油渦輪，其餘會在明年陸續登場。