真的很佩服這些車評，汽車規格數據跟配備都要背起來還不能搞混
鋼鐵藍車色蠻好看的，業務說還有黑、白、銀、灰總共五種車色
車頭頗大氣的大氣的，分離式頭燈設計左下跟右下是大燈，亮著的是日行燈
第一次看到日行燈這麼多顆的車款，以往都是一條式日行燈設計
引擎蓋上有三條折線
貫穿式LED尾燈辨識度很高，頂級款才有，可惜沒標配
排氣管隱藏式的
18寸雙色鋁圈
車身側面，看得出來B柱後感覺有稍微長了一點，畢竟長軸版麻
從兩側45度角拍的話，可以看得到側面很多折線線條，有立體感也有了設計感
左右後方有霧銀飾板算是一點設計上的小細節吧，按照以往應該都直接用黑色面板設計
因為沒跟到10/14那波，所以今天周圍都有柵欄圍起來只能跟著小七解說的時候從旁邊側拍
以不影響人家工作為主
看起來中控台觸控面板面積蠻大的，看原廠資料有10.25寸支援無線apple carplay，繁體中文介面(這次終於有繁中了)值得誇一下，數位儀表板也是是10.25 寸跟中控面板一樣大
後座空間看起來頗大的，膝部空間很寬裕，有後座出風口跟兩個USB充電孔
DM就不拿了拍了照就放回去，有需要的可以自己下載放大看
上次來還是藍色的KONA電動車，現在換成水泥灰(還是藍色顯眼好看)
預售價GLT-A 99.9 萬、 GLT-B 108.9 萬，還只是預售價希望到時候正式上市能降一點或是增加一點配備
賞車心得:
首先我以為可以開放進入車內，可惜三創無法進入車內賞車，但平常在內湖的業務說特定展間有開放VIP客人賞車，想看的話請我找他就好，所以只好再看看有沒有空了。
至於Tucson，業務有提到這代正式稱Tucson L，當然主要就是長軸緣故，舊Tucson以前真的都偏小，比不上其他對手，這次進長軸是對的。另外全車系標配LV2輔助駕駛(車道維持是全速域)，雖然不是市場唯一但也算有符合潮流趨勢，馬力180匹／27公斤米扭力，跟上一代差不多蠻好奇實際駕駛在路上的行路質感跟操控以及隔音是否有進步，這要等到之後有試乘車後再來分享吧，看到新Tucson菜單樓短時間累積到15頁看得出來這台車大家都期待已久相信之後銷售量也不會太差(如果晶片不缺的話)，之後有試駕再來分享試駕心得吧，說不定會想把我那台舊Tucson換成新Tucson。
