Hyundai Custin 132.9/146.9萬元 正7人座 國產車
福特 Tourneo Connect 106.8 /119.8萬 旅玩家 正7人座進口車
請問
為何大家都說Hyundai Custin 132.9/146.9萬元 正7人座 國產車 在台灣無對手?
明明 福特 Tourneo Connect 106.8 /119.8萬 旅玩家 正7人座 是進口車 還便宜20萬以上
歡迎討論 謝謝
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以現行款旅玩家來說
外觀太醜、內裝很貨車
頭燈還是HID、主被動安全也還不到Lv.2
買到頂也是絨布椅、沒有環景系統
最重要的第二、三排都沒有冷氣出風口
⬆️這對炎熱的台灣很不友善
還有光看鋁圈配16吋就沒什麼fu了…
但我如果今天在菜市場或夜市擺攤
旅玩家就會變成我的首選
因為很能載！
Custin採用現代新引擎技術配這具8AT
1.5汽油渦輪油耗還能跑出平均15
該給的都沒少、又是少有的2、2、3配置
有走道對於進出的便利性增加不少
尤其第二排的舒適度是優勢
缺點就是此車只有大陸上市
沒有公開撞擊測試可以參考
售價雖不便宜，但也沒有到不合理
MG Hs汽油版內地售60，台灣89.9（也是1.5倍）且都是採用客車認證（貨物稅沒有減免）
2019年時，納智捷m7客車版都賣到127.9萬了
客觀的認為，Custin 132.9萬對我來說是還行
不夠便宜、但也不是貴到下不了手
沒有商人是不想賺錢的
Odyssey過時的配備、2.4高一級的稅金
賣你180萬還是一堆人搶
但你如果說品牌價值因素，那我就沒話講了
現代陣營的人永遠會說自己是世界前五大廠
本田陣營的人永遠會說自己本田魂
青菜蘿蔔各有所好
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