中型休旅在今年可說是相當熱鬧，不分歐日系品牌，許多在國內受到歡迎的車款紛紛迎來改款，韓系代表的Tucson當然也不能落於人後，全新第五代車型就於近日亮相！與今年早先登場的八代大改款Elantra一樣，外觀都換上稱作「Art of Steel」的同一套設計語彙，充滿肌理感的車身線條，搭配未來感十足的前衛造型，與2020年發表的現行第四代車型有著極大的差異，內外觀均徹頭徹尾地打掉重練。
大改款Tucson的車身尺碼對比現行款，整體身形又再次放大，實際長寬高來到4700mm、1905mm、1685mm，軸距則有2785mm，各項數據連同軸距都有所提升，加上設計手法讓視覺感受變得更加厚實，車內空間也能得到對應的升級；車頭的H型LED燈組儼然已變成新世代Hyundai車款的統一識別，中間的橫貫式燈條則採用與Tesla Model Y尾燈相類似的間接照明，據原廠表示這樣的設計能更凸顯立體感與未來風格。
在大改款Tucson身上幾乎看不見圓形或弧形線條，側邊的輪拱採用有稜有角的大膽設計，透過光影的照射，從不同角度看會出現不一樣的視覺效果，雖然說造型審美見仁見智，但這確實是很容易讓人一眼留下深刻印象的設計。車色部分一共具備八種色調，其中五種則是未出現過的全新車色，分別是珍珠白、消光灰、金屬灰、消光橙以及珍珠銅。
呼應車頭，車尾延續了相同的H型燈組造型，水平式的線條沒有過多複雜的勾勒，簡單的型塑出所謂Art of Steel意象，另外據原廠表示後車門的開啟角度，則是從73度增加至83度，對於需要時常乘載長輩、孩童的SUV車型來說，會是更加便利與人性化的設計。為了迎合廣大市場的喜好，這次除了標準版車型，原廠也準備了更具越野扮相的XRT版本，從車頭水箱護罩，一路延伸至車側車尾，全車包含輪圈都會再換上專屬造型，營造出另一種越野外觀風格。
如同外觀，內裝架構也是迎來全新設計，特殊的懸浮式中控台設計，有助於放大車內空間的開闊感，全新的雙D-Cut方向盤上下採用平把設計，數位儀錶板則是精簡至剩下一塊細長型螢幕，較高的擺放位置則是可以避免過大的視線轉移，閱讀儀表資訊時也能專心注視前方視線。全新中控台設計也不僅是好看而已，實用層面也不馬虎，駕駛左側出風口旁邊設計了置物卡槽，便於隨手擺放卡片等小物品，一高一低的鞍座並配有雙無線手機充電板。
關於中間的車載大螢幕原廠並未詳細說明，不過參考八代Elantra的配置，可能達到14.6吋的螢幕是基於Android的AAOS系統，這套「Pleos Connect」車載系統，可支援Gleo AI與Pleos應用程式商店，並支援語音助理與豐富的App下載功能。
內裝配色除了基本的黑內裝，另外提供了多種雙色搭配，而XRT版本除了外觀具備專屬造型，內裝同樣在用料與飾板有著不同的配置，XRT版本將具備專屬圖飾的座椅，對應偏向Outdoor的戶外風格的，車內底板還配備了保護墊，尾門還增加觸控式LED照明燈，便於戶外活動使用。雖然內外觀已經完整公開，但這次並不是Tucson的正式發表，因此包含動力系統與諸多車輛規格細節，原廠都尚未揭露，未來若有進一步資訊更新，本站也會再送上最新報導！
