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我覺得影片中最後一件Windstopper的看起來比較像
Mammut Ultimate Hooody,不像是Nordpfeiler

agi wrote:
windstoppe...(恕刪)

p61534 wrote:
本來打算是這樣穿PA...(恕刪)


不管是羽毛衣/羽毧衣
只要填充量夠都可以保暖
缺點是熱起來後不會透氣
會越來越"燒熱"(台語)

這些很貴的死鳥
有比較多的功能
大多強調輕巧/保暖/透氣/防風/防水

大賣場的羽毛衣
強調的是保暖跟價格
就算是有梗還是會保暖只是衣服比較重

沒風溫度低還好
最怕是又加上冷風吹
那就不好受


昨天下班回家的時候第一次可以在雪地裡測試Fission SL:今年初拿到之後就沒有再下過雪了.

從地鐵站走回家的十分鐘路程上,大雪紛飛,地上積了五公分的雪,氣溫大概是華氏三十八度(攝氏三度).所有的拉鍊都拉上(包含Pit Zip),帽子也戴上,裡面就穿一件長袖襯衫和內衣.雖然走的速度比平常慢一些,但是持續有在活動.到家脫下外套後沒有感到悶熱:看起來在華氏四十度以下透氣性和保暖性可以取得不錯的平衡.有幾次四十幾度沒下雪的時候穿,走路的時候會覺得悶.

唯一的一個大缺點是帽子:雖然已經調整開口幾乎完全包覆我的臉部,但是下巴和外套間的開口還是有點大.有點雪從那個角度飛進來,脖子附近會有一點失溫(因為潮濕).我想如果加一條圍巾的話應該就沒有這個問題了.
死鳥的戶外裝備帽子都挺大的,有的甚至以可以塞下安全帽為設計,這可能是戶外用品設計原罪。
所以這也是我買veilance的另一原因,帽子很小。

onegin.tsai wrote:
有的甚至以可以塞下安全帽為設計,這可能是戶外用品設計原罪(恕刪)


同意:Fission SL是Storm Hood,所以應該也是比較大的帽子...

barista wrote:
昨天下班回家的時候第...(恕刪)



穿SL坐地鐵不會太燒嗎?
我穿Khuno都快受不了
不知道Boston MBTA是怎麼想的
車箱擠暴還在開熱氣
要是穿down jacket就更慘


TCBB wrote:
車箱擠暴還在開熱氣...(恕刪)


會熱耶...不過昨天還好,可能是真的太冷了.不過紐約地鐵常不開暖氣,而且我出門的時間都不是尖峰時段...哈.

我喜歡Fission SL的另外一個原因是跟其他冬季大外套比起來輕便:如果熱了脫下來拿手上也還好.

barista wrote:
會熱耶...不過昨天...(恕刪)


波士頓尖峰想脫都沒空間讓你脫...
只能拉開拉鏈

死鳥的化纖都很輕
像Kappa/Atom外層薄到有些讓人害怕
怕勾破...
不過再怎樣都比Down的衣服好太多


剛剛又去敗了一件
Veilance過季品ARCTERYX VEILANCE HS10 Insulated Shell
胖子的好處就是買XL可以便宜很多
(Veilance XL只比死鳥L大一點點)
不知道為什麼?2者size差很多


有人買今年改版的Khuno嗎?
到底版型有沒有改?
(價格漲50美金...去年才400今年變450)
REI還有M的在打折去年過季品還是照400打7折再78折...最近幾天而已
想買的人可以去搶搶看
這件算是windstopper裡皮最厚
而且像件短大衣

TCBB wrote:
波士頓尖峰想脫都沒空...(恕刪)


REI outlet再打78折美國8號截止....
想撿便宜動作要快
這是小弟昨天收到的Beta AR Jacket



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