stec wrote:
是的，首先假如店家沒新品項阿嬤生鐵鍋，
是鋼鐵鍋，不是生鐵鍋。開鍋方式基本上都一樣。...(恕刪)
熟鐵是含碳量小於0.02%的鐵合金碳鋼，又稱純鐵
（含碳量在0.02－1.7%稱為鋼，含碳量在1.7－4.3%則稱生鐵）。
阿媽牌生鐵鍋是用6.0鋼板熱軋到1.2,因此叫生鐵鍋沒錯.
一般講生鐵鍋是鑄造法,最常見是瓦斯爐頭.
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niniline1999 wrote:
熟鐵是含碳量小於0....(恕刪)
那請教一下，鐵與鋼的差別是什麼呢？若依照您的說法，
（假如我對您的說法，理解無誤），就是沒差別？ 所依
照您的說法， 用日本進口鋼板做的鍋子叫做生鐵鍋，也
沒錯就是了？ 對嗎？
又依照您提供的數據（假如您所提出的定義是嚴密的），
發現若含炭量正好1.7%是要稱鋼還是要稱為生鐵？
ps:
還有生鐵鍋(個人認知的生鐵鍋)也可作到很薄，
可能不是一般傳統澆鑄法，也可作成像快炒鍋
一般薄。不一定是那類厚重鑄造品。
niniline1999 wrote:
熟鐵是含碳量小於0.02%的鐵合金碳鋼，又稱純鐵
（含碳量在0.02－1.7%稱為鋼，含碳量在1.7－4.3%則稱生鐵）。
阿媽牌生鐵鍋是用6.0鋼板熱軋到1.2,因此叫生鐵鍋沒錯.
一般講生鐵鍋是鑄造法,最常見是瓦斯爐頭.
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niniline1999 wrote:
簡單點來說是含碳量,..普通點來說,歐美汽車底盤用鋼板,日本就追不上,
過彎剛性差這大家都知道..(恕刪)
這位大大 你對鋼與鐵的定義會不會太過於簡單了？
您可知道鐵金屬還有分奧斯田鐵，麻田散鐵，波來鐵，
肥粒鐵嗎？ 碳的含量只是一個最簡單的度量方式，它
為必要條件，確不是充要條件。這還沒牽扯到其它非
鐵元素對於鐵金屬的物理性質起的作用。
舉個例子，假如我要造船，定的鋼版材你給我生鐵板
（假如做的出來），你知道會有什麼災難嗎？
假如冶金這麼單純，那也就不需要冶金學，或成立材料研
究所，也不需要發表什麼論文了，更沒有人遠渡重洋到德
國念博士了。 我元素統統公開，比例也給公開，也不見
得做的出來。
至於汽車底盤的剛性，除了材質因素，剖面的設計比材質
更為重要。 還有日本汽車與德國汽車設計的哲學出發點
就不同，一個是節能，一個是性能導向，要說誰比不過誰？
舉個例子，假如我大多時候都是高速公路直線行駛，那德
國汽車的，你所謂的過彎剛性，有用武之地嗎？ 個人見解，
那只是角度問題而已。
離題了，拉回來，因為這裡只是說鍋子，何種材質不是很
重要，要做的出好吃的食物，更為重要。
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但是不管如何燒都不會變白色呢？ 都是 暗黑色！
1. 華邦平煎鍋 2008 款
來的時候，鍋內就是 金屬色 ， 按網上的方式去加熱！ 不管如何加熱都變黑而以，沒有再白回來！
反覆刷洗、上油 也沒有洗出黑油出來！
今早煎蛋，不沾 也無 黑油、黑削
2. 陸川鐵人牌圓底鑄鐵鍋
來的時候是黑色，上面還有一層厚油！
先用紙巾將厚油去除， 再用 「中油環保去漬油」及 「沙拉托」 反覆清洗，到擦不出 黑油！
此此鍋子變 深灰色
再按開鍋方式，進行處理！但是一樣只會變黑，沒法「白」起來！
反覆刷洗、上油 也沒有洗出黑油出來！
那我這樣這 2 鍋算是開好鍋了嗎？ 我的鍋經查，應該都是 鑄造 的！ 因為鍋邊和鍋底 都有特殊紋路， 若是用車的， 一定會破壞其紋路！
還是因為大家買的都是 熟鐵鍋 和我這 生鐵鍋 不同， 所以都可以 「白」 回來呀！
因為我看 HK 那兒有人說，因為 生鐵鍋 沒有再精鍊過， 所以反應會和 熟鐵鍋 不同！
不知是否有和我一樣是用 生鐵鍋 的網友可以指導一下嗎？
PS. 用鐵鍋 和 不鏽鋼鍋 感覺真的差很多， 鍋子溫度很平均，加熱速度真的是快多了！ 不到 50s 大火就可以把鍋子搞到 物理不沾 的溫度了！ 之前用不鏽鋼鍋至少要 2 ~ 3min 才行！
傻綠班的鴿
8:17 ━━━━━━━━●━━━ 14:50
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