請問各位Jaguar XF 柴油車使用者
我的車子行駛約35000km, 最近常常發生DPF已滿,然後我就依原廠指示上高速跑跑
但是沒多久,可能20km市區駕駛結果又DPF已滿。感覺好像再生有困難~
甚至有一次我一直開高速公路,結果也突然性能受限
請位有人,可以分享我一些經驗嗎?
若車輛大部分都是在市區短程/中低速狀態行駛,較容易造成DPF阻塞,上高速拉轉是有助改善DPF積碳燃燒,但若阻塞狀況嚴重,則此方式效果亦有限,建議先回廠使用藥劑徹底清潔DPF,若清潔後短時間內再發生DPF阻塞,則恐需更換全新DPF,並考慮變更車輛使用習慣....
上高速公路跑跑的說法似乎不太正確
正確應該是說上高速公路"拉轉速"跑跑
DPF再生作動是必須達到溫度且維持一段時間
所以應該是維持一定轉速以上一段時間
如果說XF是8速變速箱
如果上高速公路依照規定時速
但是選擇自排模式(轉速應該低於2000轉吧~)
那應該沒辦法達到DPF再生作動需要的溫度
我是一兩個月才有機會跑高速公路一次
平常純市區(均速30以下的市區)
以前就依照正常自排模式開
所以轉速都不會高(我只有6速~2000RPM左右)
所以大概三萬km左右DPF亮燈
我馬上換手排模式轉速維持3000左右
十幾分鐘後就沒亮燈了
接下來兩萬公里就是一兩個月上高速公路
去的路程就用手排模式維持2500~3000轉
距離就是從湖口交流道到通霄交流道
回程就用自排模式正常開
目前DPF沒在亮燈過~
簡單一點作法就回廠插電腦強制再生~~~

感謝各位的指導,高速公路100km/h轉速只有1500。
這樣沒辦法再生嗎? 可是手冊上說只要維持速度80~120行駛即可。
昨晚上國外網站 Jaguar XF 的討論,確實很多人有這樣的問題,只怪當時沒想好。
原來問題真的不少。
給各位參考,三思~

我的車是 Jaguar XF 2.2D 上次也是出現"性能受限"的警示~

高速上不去,回原廠之後,問題就解決了~

忘記修甚麼了,好像不用錢,過保固~


(更正:是渦輪增壓空氣管有裂縫破了,連工帶料修了2826元,不是不用錢~~)
我也曾是柴油車車主, 如您常常跑高速確實不需刻意降檔, 但如果很少跑而是為了清積碳而跑, 建議還是用手排模式把轉速拉高到3000轉跑個十幾分鐘這樣效果比較明顯.
上次獅友的柴車也塞住出現故障,我沒開去高速,就只是掛S檔在市區繞一繞,就好了

塞住的關鍵像上面講的,是要拉高轉速,而不是光上高速就可以了,像我那位獅友就是,在高速掛在最高檔位定速110行駛,安捏清積碳????!!!!
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