Jaguar 新年式 I-Pace EV400 S 試駕｜以單一車型應戰，科技層面再升級！

陳小暉

450分

91樓

陳小暉

個人積分：450分

文章編號：81884434

I-PACE
實車真的很好看
非制服款的外型相當亮眼

不過.. 他沒有後座出風口??
還是我漏看了

物慾無止境...勇敢敗下去...

roken221

6分

92樓

roken221

個人積分：6分

文章編號：81884587

對於追求品味以及希望與眾不同的人, I-Pace確實是好的選擇.
在路上看到過都忍不住多看兩眼.
個人覺得稍微可惜的是, 現在的Jaguar的新世代設計已經很難再看到以前長輩開的老Jaguar的英式韻味了.

LEO810207

92分

93樓

LEO810207

個人積分：92分

文章編號：81884615

高雅又不失跑格的一台夢幻逸品

心心相映

35分

94樓

心心相映

個人積分：35分

文章編號：81884628

電池容量90kWh，如果可再大一點就不錯! 90度電....
永磁同步電機馬達未來搭配前後軸是種主流趨勢。

lucino

382分

95樓

lucino

個人積分：382分

文章編號：81885146

從一台車的層面來看，這是一部最好的電動車。

從無到有針對電動車的底盤，讚！（反觀EQC）
將自家越野能力放到電動車，讚！（涉水高度50cm）
低重心配合將電動調教順暢，讚！（反觀Tesla）
鋁合金輕量化全車重量降低，讚！（反觀e-Tron）
將造型向跑車空力設計靠攏，讚！

但是從一台電動車的角度來看，這台車的充電實在是太不夠力了。
Jaguar的直流充電站？請有資訊的人告訴我，我是沒看到
更別說直流充電最高只有104KW ，還是新年式的
充電速度以及充電網才是電動車主最需要的

講直接一些，這台車差不多就是中距離使用
然後充電會充到地老天荒
希望JLR能加油，明明是第一個踏入電動車賽車領域的車廠
但現在似乎有點脫離電動車發展趨勢了～