Jaguar 小改款 F-Type P300 R-Dynamic 試駕｜美型依舊，2.0T動力表現恰到好處！

-馬克- · 2021-01-04T09:02:18+08:00

如果外型的美可以用數據表示，那麼F-Type肯定是我認為C/P值最高的一輛車。於上週公佈雙車型定價的小改款F-Type，改以2.0升四缸渦輪增壓與5.0升八缸機械增壓作為首發車型，定價分別是366萬元與486萬元。P300四缸車型與過往六缸車型價格差異不大，倒是八缸低輸出版本P450相較之前SVR性能旗艦整整差了近兩百萬元，動力和配備內容當然有所差異，只是相較下似乎P450顯得划算許多。Jaguar雙門跑車的外貌始終極具辨識度與線條美感，大名鼎鼎的E-Type我想不用多做介紹，但是包含後來的XJ-S、XK8都將這份榮耀完整延續。F-Type當然也不例外，打從2013年亮相至今已走過八個年頭，歲月非但沒有在F-Type身上留下痕跡，反倒成為證明其設計功力的一項最佳驗證。或許是既有造型已臻完美，設計師並未針對小改款車型外表施以大幅度改變，僅於頭燈組造型、水箱護罩、尾燈線條及排氣尾管等細節稍做修飾，盡可能保留F-Type最原始的美麗身形。小改款車型最明顯的變動之處在於頭燈，由以往直立造型改為橫式，內部為高階LED燈組搭配家族化J-Blade日行燈線條。水箱護罩同步長高、加寬，配合兩側橫式頭燈組與引擎蓋豐富摺線，小改款F-Type車頭看來更具侵略性也更為霸氣！先前葉子板飾蓋為Jaguar及R-Dynamic字樣，現在改為單純的捷豹廠徽。P300標配此款19吋圈胎組合與銀色卡鉗，也可選配升級為20吋，P450便標配20吋鋁圈及紅色煞車卡鉗，另外P300的前、後煞車碟盤尺碼分別是355mm/325mm，制動效果對應其2.0T動力與1.5噸左右車重還算游刃有餘。尾燈組看似沒有改變，其實下緣轉折處線條已由圓轉方，然而先前3.0升SC車型是中置雙圓排氣尾管，此回小改款2.0T則改為中央單一方形尾飾管，並配備可調式排氣聲浪系統。電動啟閉尾門為標準配備，斜背開啟的好處是開口面積寬廣，內部容量更達到408公升。底板下方額外提供一個小型置物空間，另外電瓶擺放位置就在旁邊的隔板裡，想必是為了車身配重才將電瓶位置後移。F-Type引擎蓋使用獨特的前掀方式，這具2.0T動力可以提供300hp/40.8kgm最大動力，並交由八速手自排變速系統作為傳遞要角，原廠公佈的百公里加速數據為5.7秒，新款5.0升八缸車型P450則是4.6秒。作為純雙座設定的F-Type，坐進車艙內的戰鬥氛圍自然是比2+2四座轎跑來得濃厚，包括更低的乘坐坐姿與更具包覆感受的駕駛環繞介面，對我180公分左右的身高來說，前方駕駛視野還算不錯，兩側跟911一樣會從後視鏡中見到豐滿的車側臀線，倒車時或會車時需要習慣並拿捏一下車尾兩側距離(無法頭過身就過的概念...)。雖然只有雙座，車內空間感倒不會特別狹隘，加上全景天窗加持，可以保有兩人舒適的乘坐空間。小改款車型並未更動車內各項陳設，幾乎維持與小改款前相同的樣貌設計，最明顯也最有感的變動在於儀錶板，從傳統雙圓儀錶升級為12.3吋數位螢幕，顯示內容或調整方式就跟其它Jaguar、Land Rover車款相同。個人其實比較喜歡舊款帶有雙駝峰的傳統雙圓儀錶，跑格感覺比較濃郁，只是數位儀錶科技感較佳，也更符合時下消費者所嚮往的配備要求。小改款車型並標配Meridian 380W音響系統與可調式跑車排氣系統，隨時可以決定要享受美好音樂或是熱血排氣聲浪。方向盤乍看之下與舊款相同，實際上造型稍有改變，兩側加深的握柄溝槽設計可營造更出色的握感表現。按鍵位置也沒變，同樣是左側控制數位儀錶顯示內容與藍牙通訊、右側作為定速系統設定使用。12.3吋數位儀錶是小改款車型新增配備，顯示內容與