Jaguar 小改款 XE P300 R-Dynamic SE 試駕 豐富內在展示強烈競爭力!

許久未有房車新作的 Jaguar,隨著 F-Pace、E-Pace 與電動車 I-Pace 等符合目前市場主流的休旅陣容全數到齊,國外於2019年2月登場的小改款 XE 總算在去年底抵台並於台北車展正式發表!小改款 XE 不僅換上全新車型命名方式,更優雅細緻的外觀樣貌輔以數位化科技配備導入,加上運動能力不凡的300hp馬力支援,都是這輛小改款 XE P300 R-Dynamic SE 令人心動的幾項主要因素。


早期以豪華大型房車XJ聞名國內的Jaguar,憑藉著獨特優雅身型與英式豪華內裝,當年可是擄獲不少品味獨到的成功人士青睞。直到2000年初,Jaguar面臨品牌風格轉型與產品線擴增需求,不只後期新車改頭換面,如中大型房車S-Type與中型房車X-Type亦於2000年前後相繼誕生,包含古典四圓燈造型、J形排檔座與大量木質飾板/皮革內裝等特色均完整傳承。

現行車款XF與XE,其實就是S-Type與X-Type的接班人,尺碼較小的X-Type/XE,誕生目的便是為了對抗Audi A4、BMW 3系列與M.Benz C-Class等老字號對手。對於加入戰場不久的XE而言,可不能只擁有豪華品牌必須的出色內裝質感,不少買家對於運動能力表現也是一樣重視,這點Jaguar確實針對XE下了不少功夫!包括代號iQ的模組化底盤運用、比例高達75%的鋁合金車身結構以及50:50的車身前、後配重比例,皆是有助於XE操控表現的主要原因。


有別於改款前車型名稱使用Prestige 20d/20t、R-Sport 25t或搭載3.0升V6引擎的XE S等命名方式,小改款XE已追隨Jaguar Land Rover新世代車款腳步,直接改用馬力數據做為車型名號。像是這次小改款XE取消柴油動力而只引進P250/P300兩款汽油車型,250跟300便是兩款車型各自擁有的最大馬力。兩者實際上皆為搭載Ingenium 2.0升四缸渦輪增壓引擎,只是因應等級差距而調整為高、低輸出,並同樣配置八速變速箱與後輪驅動方式。


為強化XE的出色運動特質,此回小改款兩款車型一律搭載R-Dynamic內、外觀運動化套件,因此前方可見專屬標誌,同時也縮小兩車型間的外觀、配備差異,不需要太大動力的話挑P250也可享有帥氣外表。


新款R-Dynamic前保桿線條變得更具張力,小改款頭燈線條亦修飾得較為修長,只是沒有同場比較難以看出差異,新款F-Type也使用相仿的頭燈組造型。頭燈內部保留L形日行燈,並從原本HID升級為LED燈源。



P250跟P300外觀只有一項主要差異,紅色P250是先前預拍活動照片,標配18吋鋁圈與灰色卡鉗;試駕車P300升級至19吋圈胎組合並換上亮眼的紅色卡鉗,鋁圈大小雖會影響外觀整體感受,但P250車主日後想升級這兩項配備也不難就是了。(而且P250圈也挺好看的~)


尾燈改變方式個人覺得比車頭更有感,尤其是加入細緻轉折線條的新款尾燈組,輔以底部R-Dynamic車身同色飾板與雙邊單出尾管,整體感受明顯比改款前來得年輕、動感許多。


針對新世代車款必備的智慧駕駛輔助系統項目,小改款XE皆列為標準配備,內容涵蓋ACC主動式定速含車流排隊輔助功能、LKA車道維持輔助系統、AEB自動煞車輔助系統、High Speed AEB高速自動煞車輔助系統、PCS行人碰撞防護感應系統、後方車輛接近警示系統、BSA盲點偵測輔助系統,加上全車六具輔助氣囊、EBA緊急煞車強度輔助系統、駕駛疲勞警示系統與DSC循跡動態穩定系統,構成完整的主、被動安全防護。



打從Land Rover Range Rover Velar發表那一刻開始,整個Jaguar Land Rover集團新車便開始採用同一套內裝升級方式,「同一套」指的是為車內直接置入三具數位螢幕,包含方向盤前方數位儀錶與中控台名為Touch Pro Duo的兩具螢幕,加上具有R標誌的新式方向盤與換回傳統直立排檔桿形式,使得小改款內裝樣貌看起來與先前大不相同。


經由數位化之後,大幅簡化中控台實體按鍵配置,因此不只是科技感倍增,使用介面也顯得清爽許多。更迷人的是試駕車選用黑/紅內裝配色,Grained Leather紅色皮質加上紅色縫線與細部銀色、鍍鉻材質點綴,搶眼色調已擺脫改款前較為穩重的沉穩形象。


數位儀錶尺碼為12.3吋,提供五種顯示風格切換,顯示內容就跟我們剛分享不久的New Evoque、小改款Discovery Sport一樣。方向盤還附上兩片面積不小的換檔撥片,視覺或實際使用爽感同時獲得提升~


從選單中即可切換顯示風格,上圖是個人覺得最方便且實用的介面,中間可以顯示時速跟轉速,然後左、右側可以額外選擇所需功能畫面。


選單中可以找到左、右面板的顯示內容,各自可以調整不同功能顯示。


行車相關資訊調整則是從左側位置,包含車輛資訊、藍牙通訊、多媒體播放內容、設定及顯示風格切換等。


智慧駕駛輔助功能也可以從選單中設定,像是前方警示功能的靈敏度、AEB自動緊急煞車功能啟閉、車道變換輔助的提醒方式或盲點偵測等,都可依照駕駛者個人習慣來進行調整。


單刻度盤顯示模式的一般行車畫面即為上圖所示,由於小改款XE全車系標配全中文化衛星導航系統,因此當設定好目的地時,導航資訊便可從數位儀錶中同步顯示。


再來是中控台上方這具觸控式多媒體螢幕,可以選擇黑色或白色底色顯示,中央是可左右切換的主要選單,底部是已規劃好的幾項主要功能按鈕,如首頁、導航、藍牙、多媒體或著環景系統顯示。


Apple CarPlay或Android Auto已是必備項目,可惜目前尚不支援無線連結方式,不然搭配無線充電板使用會更加便利。


360度環景影像輔助系統為高階P300車型標配項目,中間為俯視畫面,左側可選擇想觀看的角度,右側則為駐車雷達距離警示。


自動停車輔助系統則是全車系標配內容,提供路邊停車、倒車入庫以及駛離車格功能。


大螢幕的好處就是可以作分割畫面顯示,右側還可上下滑動來選擇要顯示導航、藍牙通訊或是多媒體播放資訊。


下半部數位螢幕是另一項重點,中間方型螢幕也可以做為空調、藍牙通訊或多媒體播放顯示,另外兩側空調旋鈕亦可按下作為不同設定使用。


像是左側這個旋鈕,一般時是溫度調整,拉起旋轉便成為空調風量設定;按下後則是通風/加熱座椅調整,近期Land Rover新車也可見到這個多功能旋鈕,只是設定內容因車而異。


這塊螢幕可以切換為藍牙通訊內容顯示,用來查看近期聯絡記錄或語音信箱等。


或是可以當作簡化版的多媒體播放內容顯示,左上角可以直接點選播放來源。


在設定功能選單中,可以調整這個螢幕的開機啟動畫面,依照個人使用習慣來決定即可。


如果下方調整為藍牙通訊畫面,來電時上、下螢幕都會跳過通知,並可從上方螢幕點選接聽與否。


Jaguar Land Rover的新世代車款均已換回傳統排檔桿形式,採用電子線傳方式,向左切換可進入Sport運動或著手動換檔模式。行車模式切換位於左側,右側是循跡系統、引擎怠速熄火啟閉與獨立音量調整旋鈕。


排檔座後方即為雙置杯架、小型置物空間與12V電源插座位置,未使用的話附有拉簾可闔上來保持完整度;後方中央扶手內部空間不大,配有雙USB與MicroSD、12V電源插槽各一。


後方空調出風口下方還有一個12V電源插座,基本上車內充電問題都可獲得充分解決。


採用Grained Leather真皮材質包覆的車內座椅不僅造型亮眼,雙前座十二向電動調整功能亦能提供出色乘坐舒適品質。(試駕車另外選配16向電動調整座椅含通風/加熱功能)


連同電動座椅調整按鍵都使用銀色材質進行點綴,門檻並配置R-Dynamic字樣飾板。


駕駛座電動座椅的三組記憶功能按鍵位於門板上方,黑、紅配色加上銀色飾板裝飾,門板的視覺質感呈現亦有出色水準。


車室空間方面,請身高177公分的同事進行乘坐示範,同樣先請他將前座調整至此一般坐姿。


雖然XE軸距擁有不差的2835mm,車內空間表現倒是中規中矩,對比同級距車款未有突出表現,對於身高177公分乘客而言算是剛好而已,膝部大約還有1.5個拳頭距離,頭部未觸頂但剩餘不到一個拳頭空間。


行李廂左側附上實用的掛勾,若不想將口味較重的食物放在車內,行李廂掛勾便是個好位置。


行李廂容量與車內空間表現一致,都屬於日常使用可接受的合理範圍,標準行李廂容量為410公升。


改為引進單一汽油動力的小改款XE,從車型名稱便可分辨出引擎動力差異,兩者同樣搭載排氣量1997c.c.的Ingenium 2.0升四缸渦輪增壓引擎,擁有300hp/5500rpm最大馬力與40.8kgm/1500~4500rpm最大扭力,相較P250的250hp/37.2kgm增加50hp/3.6kgm左右,加上同樣配置八速手自排變速系統與1536公斤車重,百公里加速分別是5.9秒與6.5秒。至於小改前搭載3.0升V6機械增壓的XE S,自然不在這次小改款名單當中。


如果不在意18/19吋鋁圈、360度環景影像與電動尾門等三項配備差異的話,其實P250帳面上僅需6.5秒加速破百的不錯動力,面對日常使用已是綽綽有餘。但是換個角度,加價二十萬元左右可升級上述配備,同時享有更敏捷、強悍的300hp馬力發揮,P300 R-Dynamic SE似乎更加划算!這個問題留給準車主們去思考,單就性能來說,P300確實能提供隨傳隨到的充沛動力,只是標準模式下的變速箱反應較為溫和柔順,S模式才有發揮真正實力的感覺。當天在山路試駕碰巧又是雨天過後的溼滑路面,還得小心出彎時的補油力道掌控,踩深了可是會讓車尾蠢蠢欲動的...


沿用底盤與懸吊系統的小改款車型,透過50:50均衡車身前、後配重比例與鋁合金懸吊(前雙A臂、後多連桿)配置,本就擁有靈活且扎實的轉向、路感表現,加上輔助力道適中的EPA電子動力輔助轉向結構,轉向手感並不會感到過於輕手,而是能保持與車身動態一致的穩定、沈穩手感,整體操控調性於山路中顯得得心應手。即便擁有如此動力支持,懸吊阻尼設定並非一昧朝向運動化偏頗,在市區行駛可以感受到良好濾震效果,算是在運動與舒適間取得不錯平衡點。


搭上Jaguar Land Rover這波改款風潮的小改款XE,正好為外觀及內裝添增以往較缺乏的科技元素,包含LED頭燈、數位儀錶板、數位多媒體螢幕、Apple CarPlay與手機無線充電板等配備,內在科技介面升級效果肯定令人十分有感。另外一律搭載2.0升渦輪動力與R-Dynamic運動化套件的兩種車型,雖說P250動力已屬出色,但這二十萬價差能獲得三項配備與更充沛動力,不妨就直上頂規P300車型吧。


Jaguar XE P300 R-Dynamic SE 規格諸元表



引擎型式:直列四缸DOHC 16V渦輪增壓
排氣量:1997c.c.
最大馬力:300hp/5500rpm
最大扭力:40.8kgm/1500~4500rpm
驅動方式:後輪驅動
變速箱型式:八速手自排
煞車結構:四輪碟煞
前懸吊結構:鋁合金雙A臂
後懸吊結構:鋁合金多連桿
車身尺寸:4678mm x 1967mm x 1416mm
軸距:2835mm
車重:1536kg
油箱容量:63公升



▋回文抽獎活動



活動規則:看完本篇文章後,回覆文章留下你對本篇 Ford Mustang Black Shadow 特仕版 的觀點,就符合抽獎資格喔!但複製貼上別人的回覆內容,會直接喪失抽獎資格,請務必發表自己的看法。獎品是 小惡魔綠色版泡泡騷,共5個名額。


抽獎回文活動截止時間至2020年3月18日12:00止,之後會抽出得獎者並在本篇文章內文更新得獎名單,請把握時機參加!
◆獲獎名單暨抽獎影片公佈:

獲獎名單(站內ID):
小惡魔綠色泡泡騷得獎者: 有一種冷叫媽媽覺得你冷
小惡魔綠色泡泡騷得獎者: lu75956789
小惡魔綠色泡泡騷得獎者: tw16888
小惡魔綠色泡泡騷得獎者: changrich3516
小惡魔綠色泡泡騷得獎者: just truth

抽獎實況影片:
2020-03-11 9:33 #1
維持一貫的英式優雅質感,列為換車的口袋名單!
價格不看~
這車尾燈真有特色 ~
-馬克- wrote:
許久未有房車新作的 ...(恕刪)

路上幾乎看不到這台車........
Jaguar XE P300 R-Dynamic SE 造型真的優雅

300HP 也可以贏過路上80%的車了

好車一枚
@@"
每次看,都覺得英式風格好美
售價就........
這車很可以
車內非常有科技感
配備也是蠻多的
不需要做太多的加購
椅子看起來也很是有質感的
不會在路上常常看到同款
這頭徽 根本可以出個黑豹聯名款了吧 超帥!
是說捷豹聽起來沒有霸氣
我還是喜歡念 加瓜~!!~ 加瓜~~~!!!~~~~
樓主喜歡聽Julia
hopefuture1992 wrote:
樓主喜歡聽Julia(恕刪)

我只知道一個Julia
她是個日本演員
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 9)