【採訪】小改款Jagaur F-Pace SVR狂妄登場!可能是5.0升V8最後的狂吼

【採訪】小改款Jagaur F-Pace SVR狂妄登場!可能是5.0升V8最後的狂吼
不久之前我們才剛試駕完Jaguar家族中的小朋友─Baby豹小改款的E-Pace,對他的表現可以說印象深刻,今天則是來到了品牌SUV老大哥F-Pace的主場,而且是車系當中定位最高、性能最狂妄的F-Pace SVR車型的小改款上市發表會,光是進入會場原廠特別安排的一聲豹吼,就足以讓人熱血沸騰。

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全新的F-Pace SVR在外觀上承襲小改款後的設計語彙,換上了全新高階的Double J LED頭燈組,尾燈則是使用賽道意象的LED光源,讓整體視覺看起來更為前衛俐落,而既然掛上了SVR的名號,整個車頭前保桿自然是異常兇猛,包括了超大型的黑色網格水箱護罩,搭配兩側極為張揚的前氣壩,不僅突顯出自身的身分地位,同時也可以強化車輛的冷卻效果,畢竟肚內住著的可是不可一世的大排量猛獸。除了小改款的面容之外,F-Pace SVR更多了SVO性能部門專屬打造的兩側進氣孔、引擎蓋進氣孔、專屬分流器、固定式尾翼等空力套件,優化了整車的空氣力學效益,有效降低35%的抬升力,對於尺碼、噸位都不小的獵豹來說,無疑是非常加分的項目。

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【採訪】小改款Jagaur F-Pace SVR狂妄登場!可能是5.0升V8最後的狂吼
內裝方面F-Pace SVR自然也會用上最新的Pivi Pro資訊娛樂系統、全新的曲面螢幕不僅科技質感爆棚,使用上的直覺性與觸控靈敏度也更勝以往,同時也具備了跑車化個人設定的選項,讓每一位駕駛都能找到自己最喜歡的調性。至於車內材質的使用,一直以來都是Jaguar的強項,F-Pace SVR當然得用上最好料的物件,包括各種碳纖維、鋁合金材質的交互使用,以及Semi Aniline半苯胺頂級皮革座椅,不管是造型、包覆性、舒適度都堪稱業界頂尖,短捷的排檔桿鑲上的SVR的字號烙印,就是最為與眾不同的設計。

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最後看到獵豹的心臟部分,搭載JLR品牌的一代銘機5.0升V8機械增壓引擎,可以壓榨出550匹的最大馬力、71.4公斤米的最大扭力,變速箱則是採用運動化的八速手自排系統,可以在4.0秒從靜止加速破百,比起上一代縮減了0.3秒,極速則是上看286km/h。而後方雙邊四出的排氣尾管,透過主動式跑車排氣系統隨轉速上升鼓催狂放聲浪,展示F-PACE SVR追求極致性能的不凡實力。為了追求更為極致的性能表現,SVO部門也針對F-PACE SVR多處進行重新調校,包含全新的轉向系統,針對速度感應式電子轉向輔助系統進行特殊調校,避震器也重新調校以提升更為細膩的駕馭精緻度,實現人車連結更加緊密的駕馭體驗。搭載主動式四輪傳動系統,針對車輛激烈操駕時能及時的分配扭力,提升車輛最佳貼地性;TVbB煞車控制扭力轉換系統作動於轉向時能更進一步的針對內側輪施以不同程度的煞車力道,提高過彎時的車輛極限,電子主動式後差速器則進一步強化駕馭自信,整合式動力輔助系統透過對煞車踏板作動反應進行強化,提升車輛安全與駕駛人的駕馭信心。日後小惡魔也會進行試駕報導,有興趣的網友不要錯過了。

至於大家最關心的售價,小改款的F-PACE SVR建議售價為473萬元起,即刻入主即享5年原廠保養方案。

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【採訪】小改款Jagaur F-Pace SVR狂妄登場!可能是5.0升V8最後的狂吼
這類SUV文章常常會有人說SUV要這麼大馬力幹嘛。我以前也這麼認為⋯

直到我買了一台800P馬力的七人座,體驗了那種眾人緊張貼背的感受後,就大推這類產品了~~

希望各車廠推出動力更大的SUV吧~~
陳慧桓
座過這種大馬力SUV , 包含本篇文章中的主題SVR , 只能說 "乘客真的很辛苦" , 長輩絕對會討厭 要就直接去買跑車
菲力牛
體驗完從休息站上國一從60~120之間猛暴的2秒加速然後就繼續119公里巡航了XD
真帥,看起來性能很狂暴
大排氣量一定很讚
RR 的Sport SVR呢?
磯崎 wrote:
不久之前我們才剛試駕...(恕刪)
新世代中控車機跟外改安卓機有87%像........同款車機反而在小弟E-pace上的整合度好很多
磯崎
實車質感好很多
磯崎 wrote:
不久之前我們才剛試駕(恕刪)

5.0V8機械增壓性能非常狂暴
磯崎 wrote:
不久之前我們才剛試駕...(恕刪)
真的好帥好喜歡
真的超帥!
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