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也很巧的，家裡是D3，我姊夫是XC90（V6 3.2L）
以下是之前回覆其他人的文章，供版主參考～
以下就「當初購買時」比較後的感受供您參考
abt Q7
優點：毫無疑問，內裝質感最好的一部車，第三排之後還有不錯的行李箱空間
缺點：車身超過五米，無奈第三排太小，小到我要爬進去都稍微吃力更不要說坐了，頭部伸不直，因為他外型是流線型，因此第三排頭部空間嚴重受影響，膝蓋空間離第二排也不大....(敝人180cm)
abt XC90
優點：各方面都很平均，出來一陣子了，風評都很穩健，第三排的地板平整(D3略有弧度，因為是階梯式底盤)
缺點：進出第三排空間略小，第三排比Q7大，但頭部空間也比D3小...(我姊夫在去年中買了一部)
abt GL
優點：既然是Mercedes，各方面的品質都可以信賴，第三排空間也不錯
缺點：台灣的GL都是貿易商引進，也沒有CDI，都汽油引擎，稅金和油耗都驚人
abt D3 TDV6
優點：第三排空間大，尤其是頭部空間，每一排上方都有天窗，唯一有第三排的防側狀鋼樑的七人座LSUV(因為當初是以七人座用車考量設計，非附加的第三排)
缺點：冷門品牌，「聽聞」維修率高，第三排後面的行李箱很小，只能放一部折疊的Combi嬰兒車
因比較的車種都是很安全的車，所以就沒有針對車子的安全性加以太多贅述
買了D3 TDV6之後使用至今的體驗
優點：
1.大家關心的平均油耗是11.3，扭力大2000多rpm就釋放出全部扭力，起步很輕快(D3重達2.5噸)
2.車體寬，第二排乘坐三個大胖子都不嫌擠。
3.第三排空間充足方面就不贅述，第三排除了空間外，兩側置物空間也多，亦有冷氣出風口。
4.HID＋ASF(頭燈轉向系統)，氣壓懸吊都是標準配備，不用另外加價。
5.有五種Off Road模式，一般人可以輕鬆體驗(我只有嘗試過碎石子地，不算真正off road)
6.順帶一提，D3音響是Harman/Kardon，一共有三個天窗，中央扶手有小冰箱。
7.網路上的謠言目前還沒發生(knock wood)，當然希望永遠不會發生
缺點：
1.車身太高，裡面幾部最高的(1.97cm)，雖有氣壓懸吊可以降低，但很多機械停車位或是部分地下室都進不去。
2.因為車高，高速轉彎側傾比較嚴重
3.使用第三排後，剩餘的行李箱空間很小，只能放一部折疊後的Combi嬰兒車
4.三週前剛在台灣做首保，費用5千多，不算太便宜，不過相信比較中的這幾部LSUV都一樣。
5.相對1A2B，Land Rover在台灣是比較冷門的車種，二手車價低。
暫時先這樣，想到再補充
I AM WHO I AM......
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JAMES_WU wrote:
首先要說明的是，無論...(恕刪)
我是D3 V6的車主, 順著James的話頭再加油添醋一下:
1. 車高: 新車用氣壓懸吊可將高度降低至1.82m, 我的是第一批車, 車頂有天線殼, 所以降到最低是1.87m
2. 行李廂空間: 使用第三排後, 要用行李箱裝載行李, 這樣比較有辦法善用到垂直的空間 (D3上市時業代有在展示車上DEMO, 但現在好像沒再作介紹了)
3. 定保費用: 我的V6 1萬公里定保要6,000+, 看來比TDV6貴一點, 但與前一台車Golf 1.6 IV比較是差不多的
4. 二手車價: TDV6一直是 --- 有錢也找不到二手車... 欣羨欣羨! 據說Freelander 2的TD4也是一樣
5. 安全性: 梯型大樑重要! 重要!! 重要!!! 對我們全家最重要的事, 是絕對不要把任何人留坐在"撞擊潰縮區"內
. 梯型大樑的位置(摘自車主手冊):
. 底樑實照圖(拙照勿怪勿怪...):
. 前保桿特寫:
. 車側裙腳特寫(有6層剛鈑):
. 車尾減震塊(搭配鋁鎂合金液壓成型的車底盤, 有助於消弭傳統梯型大樑造成的室內晃動, 就像101裏的減震球可克服地震的威脅):
. 車尾減震塊特寫(真的無助於車廠的cost down啊):
. 當聯結車撞上RRS(與D3共用底盤), poor...:
. 聯結車的前保桿大貓一隻:
. D3的兄弟尾燈破了, 後尾椎小貓一隻:
I think, therefore I am.
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