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KBOX-tuning wrote:
.....忘了XC吧~論服務~兩家源頭都是福特六合~半斤八兩啦~
尤其很多保養廠對XC車主都有點感冒~~~~~~(個人聽到的風聲)...(恕刪)
有點感冒!?說說看車廠怎麼說XC車主吧!!身為XC車主的在下,無論跟VCT原廠以及全台至少北區華禕,新凱,中區富王都有著良好關係,你的這種"聽到的風聲"說法,又是個不用負任何責任的文字是吧!?
D3跟VOLVO在全世界目前的狀況的確是跟Ford同屬同集團,但是在台卻是分屬不同的代理系統,也能被你說成這般??佩服佩服!!
回歸主題吧!!還是讓D3車主以及XC90車主來現身說法會實在的多,只上鍵盤上論車的一堆,參考的價值就看您的判斷!!
1.就空間言 ==>D3勝(特別是第3排空間,XC90是"尚可",D3是"很棒")
2.就性能言 ==> D3勝(XC90 V8車款除外)(以前XC90的2.5T/T6潛力無限,開啟來未必比D3弱,可惜2007年起T6停止引進,2008起2.5T也沒7人座款,只剩下V8 4.4L;3.2 N/A及D5 3款主力)
3.就懸吊言 ==>D3勝(氣壓懸吊)
4.就內莊言 ==>D3豐富,XC90雋永,這見仁見智
5.就車價言 ==>D3貴
6.就二手價格言 ==>D3折價幅度較大,XC90二手價算是VOLVO車系裡面最好的了,不過都不要跟2B1L比
7.就油耗言 ==>XC90 D5若高速/是區各半的油耗是9L/100Km(每公升10~11KM沒問題),小弟XC90 D5目前已行駛95,000KM,70%為高速公路,油耗約12~12.5KM/L
8.就車友會的support言 ==>XC-CLUB絕對讓你滿意,目前應該很少有像XC-CLUB這種車友會.可以結合原廠保養場來服務車主的吧!!零件價格及維修保養費用絕對比非XC-CLUB的個人車主便宜不少,加上不時各區配合的保養廠,還有特為XC-CLUB舉辦的原廠各類特價活動(至少3次,可先預定並於保養才使用);講到吃喝玩樂的話,呵呵呵呵....問問賢哥他才參加XC-CLUB幾個月(應不到3個月),他已經參加過幾次活動了...呵呵!
9.就外型而言 ==>Land Rover這家的車都很"剛正"有個性,XC90較為流線雋永,我個人是比較無法接受前者的外型
所以我覺得真正的關鍵還是在.......你是否有中/重度越野旅遊冒險的習慣,如果你很喜歡這類活動,選D3吧!!如果根絕大部分的車主一樣,就是都市,高速公路,郊外的風景區以及偶而山裡走走,也幾乎都是到些"有路可走"的風景區,可能XC90會比較適合!!
一點意見,參考一下囉~
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wellg wrote:
用功爬文看到賢哥07...(恕刪)
賢哥那台XC90 D5並沒改晶片,不過他快忍不住了,呵呵呵呵.....我個人認為早晚會下海(交了太多"吃喝玩樂"的損友),多跟大家跑幾回長途高速,發現是大家的"累贅"後,就會下手了....
XC90動力升級(您所謂的改晶片)一般有3種方式
1.X牌外掛電腦 ==>好像樓上有人正好在賣,不過不大受歡迎,至少XC Club內不推薦,並非主流
2.BXR PPC==>藉由PPC來改寫行車電腦內的程式,價格去年漲的兇,目前D5車款約42K
3.MXE ==>利用NB內程式來改寫行車電腦,目前是XC-CLUB內的主流,而且目前只有XC-CLUB的同學裝的到,是遠從瑞典請紅毛鬼老闆及工程師來幫每台車"量身訂製",響起步快還是中高速加速快,現場跟紅毛鬼說即可,然後讓你試到滿意才給錢,價格不便告知(一定是很優的啦)
目前xc同學曾私下作過的比較如下~
1.就起步:X牌外掛電腦<BXR<MXE(越後面的越快)
2.就120~170km/hr的再加速性:X牌外掛電腦<BXR=MXE
3.就極速:K牌外掛電腦車主沒敢試過,小弟D5 BXR最快就是195km/hr,之後就斷油(XC90 D5內定安全極速),MTE也是一樣,但是3月底MXE還會應XC-CLUB邀請再來台灣一趟,據MXE表示,stage 1.1的MTE已經可以讓XC90 D5跑到215km/hr(瑞典測試)
以上資料,參考一下囉~
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