kaku0330 wrote:四缸的2.0T時常覺...(恕刪) 你跟我的感受一樣evoque除了那外型值那個價引擎低速扭力差,運轉細緻度別提了再,配上那6速整台車變的溫吞反應慢最後搭上差勁的油耗...底盤隔音實在跟我另一台GTI6差不多更別提操控了,跟鋼砲差遠了這是我最後悔買的車,買了一年虧100萬賣掉
xsorbet wrote:你跟我的感受一樣evoque除了那外型值那個價引擎低速扭力差,運轉細緻度別提了再,配上那6速整台車變的溫吞反應慢最後搭上差勁的油耗...底盤隔音實在跟我另一台GTI6差不多更別提操控了,跟鋼砲差遠了這是我最後悔買的車,買了一年虧100萬賣掉 245/45/2020吋的大腳我還換了H&R的短彈簧降低車身還是覺得操控很差等新款C-class旅行車上市我也會賣掉
kaku0330 wrote:245/45/202...(恕刪) 哈哈我也是改鍛造20吋降H&R想說操控會好一點,結果家人都說比我的GTI還顛還難座自己再去跑北宜一趟,換檔慢,齒比也不適合山路,低速提速慢,Turbo lag嚴重,高速引擎又吵又粗糙,速度快一點轉彎嚇死人沒樂趣也沒舒適,隔音的話1百多萬的3系列跟奧迪A1都比他好!我開過的車也不算很多,但這台說真的還是那外型讚爾已,價錢真的太貴了!
這台車定價是不便宜而且在台灣還是最貴的頂級版賣的最好路上看到的 大多是最貴的版本兩年前去展示間看車時價錢是259萬289萬339萬記得當時是7月業代表示339萬的要等到隔年259萬的有現車可交所以我買259的入門款