左右兩難 volvo xc90d5 7人 & land rover discovery3 2.7L 7人

豐島

823分

21樓

豐島

個人積分：823分

文章編號：5020018

wellg wrote:
豐島兄看了你所抒發及...(恕刪)

這點真的不好意思.....

網站昨晚起硬碟掛點,預計維修48~72hr!!後天(週四)你可以再試試看!!

另外,還是要說抱歉!!以前XC-CLUB在八大年代,因為用的是公用資源,所以無論是否為車主,我們都歡迎;後來一到後花園"自行經營"後,發生過好幾回"非車友"搞不清楚狀況,然後亂發言攻訐以及不希望新的XC-CLU成為一個"詢價"的場所,所以後來所有幹部(會員選出)才通過決定,目前只接受XC70/XC90車主以及"準車主"(已經訂車,尚未交車)的新同學加入,因為我們很單純的希望由我們這群近300位XC車主自行掏腰包付費成立的網站,討論的是純車主的問題,而且也希望參與加入的同學,都是有熱情的同學,而不是只來這問價錢,搶團購,找便宜卻無其他付出也不與他人互動的!!

以上是我們必須向尚未是XC車主(準車主)說明並希望能得到體諒的!

參考一下吧~

"Do it ", the best solution !!

豐島

823分

22樓

豐島

個人積分：823分

文章編號：5022201

wellg wrote:
我想試婚一下聽聽XC-CLUB車友公正的建議
也是不錯的方法

可行性不知如何
及...(恕刪)

OK的呀!!

每週末下午2點起,你可以到XC北區同學會的秘密基地,固定週末都會有不少同學去那裡保養或是打屁(帶著全家老小來打屁的較多);非常歡迎你過來跟大家一起拉咧!!(欲知地點請私下pm小弟)

上週末2/15可是大日子咧,我3點過去連車都沒地方停,因為正好那天在基地有"小型音樂會"發表,去的同學超多;這周應該好些,不過至少個10來台XC70/XC90是很常見的!!

"Do it ", the best solution !!

豐島

823分

23樓

豐島

個人積分：823分

文章編號：5022296

KBOX-tuning wrote:
改後出問題的機會(指車輛無預警無法發動等等)與您po的剛好相反歐~B牌可是...... 有興趣自己去八大看看吧~...(恕刪)

雖然小弟目前對MXE非常感興趣,但是還是得為身上的BXR PPC來說項!!

從2006年初起小弟就是早期八大XC同學一員,在還沒和MTE牽線成功前,BXR PPC可是XC同學的首選,期間至少我看過不下40台以上XC70/XC90上過BSR,直至目前為止,還沒聽過任何一位同學出現過閣下所提的問題,也沒聽過任何一個同學因安裝了BXR而造成VCT在引擎或是變速箱保固上給予拒絕,至少在XC同學會是如此!!

您所提的例子也許在其他車種乃至其他車廠也許存在,但在我們同學會中真的是沒碰過也沒聽過!!小弟車上的BXR PPC已經運轉了95,000km還是正常服役中,只不過同樣試了MXE瑞典紅毛鬼親自來台幫同學調教過後的D5後,又對MXE產生濃厚興趣!!

參考一下吧~

"Do it ", the best solution !!

gtr11082002

2分

24樓

gtr11082002

個人積分：2分

文章編號：5024802

豐島 wrote:
賢哥那台XC90 D...(恕刪)

215公里.....那3.2可能會成為xc90車系裡的龜字輩了

天空部落格:http://blog.yam.com/user/gtr11082002.html

oasisrobbie

11分

25樓

oasisrobbie

個人積分：11分

文章編號：5025000

老爸是開xc90　每次過平交道都　晃到不行不過外型超經典　加速力道也很猛呢　呵

豐島

823分

26樓

豐島

個人積分：823分

文章編號：5025380

oasisrobbie wrote:
老爸是開xc90　每...(恕刪)

XC90除安全外,整車設計還是以舒適為導向,但仍保持了歐洲車傳統的"底盤特色",不過由於車身高底盤高,與開慣歐洲房車的車主來比,的確是側傾較為嚴重,也較容易晃動!!

我自己試乘過的經驗是.....BMW X5算最穩,Q7/VW大T/XC90大概都差不多,D3沒實際開過所以不知道,日系L牌RX series大概就是最會晃的了(試的還是歐式懸吊的350),不過以上的車子都無法和房車比較!!

XC90要改善側傾以及搖晃的問題,可以服用IXD防傾桿+IXD or QXM李仔串套餐,保證有效好用,這已是XC-CLUB內同學們的"必服良藥",還請參考!!

"Do it ", the best solution !!

賢哥0708

110分

27樓

賢哥0708

個人積分：110分

文章編號：5025386

oasisrobbie wrote:
老爸是開xc90　每...(恕刪)

換防傾桿及李子串,可大幅改善

club正團購,請您爸參考一下

生活愜意就好

gtr11082002

2分

28樓

gtr11082002

個人積分：2分

文章編號：5026536

今年n手車訊二月刊就有在對q7 3.0tdi x5 3.0d xc90 d5 discovery3 tdv6來做集體評比~~~結果如下
動力:X5>Q7>xc90>disco 3
操控:X5>Q7>xc90>disco 3
車室空間:disco3>xc90>Q7>X5(有考慮第三排空間)
配備:Q7>disco 3>X5>xc 90
安全科技:Q7=disco 3>xc90>x5
x5是完全注重駕駛面向的操控派車款,轉向性能甚至能比一些房車還要好
Q7是用料最好各方面都水準以上的車款
xc90屬於中規中矩派不用對她有太多的苛求,但是該給予車主的回饋一樣也不缺她的售價是四輛車當中最便宜的
加上2.4升的稅金可說是有最高的cp值車款
disco3它是屬於比較特殊越野的定位,客層應為4x4玩家或為了特立獨行的風格而來的但其在off road還能兼顧到on road的性能,但還是老話一句:不越野就是糟蹋設計師的心血
以上只是純粹n手車訊的集評的心得~~~僅供參考

天空部落格:http://blog.yam.com/user/gtr11082002.html

豐島

823分

29樓

豐島

個人積分：823分

文章編號：5027005

gtr11082002 wrote:
安全科技:Q7=disco 3>xc90>x5...(恕刪)

感謝分享.....

不過"安全科技:Q7=disco 3>xc90>x5"這項會讓人誤導.....

事實上從US IIHS以及歐盟的實際碰撞結果來看,XC90都是排名在Q7及New X5之前唷!!印象中IIHS對LSUV等級車輛的推薦僅MB ML series以及XC90,不過我沒注意看是否有將D3列入測試!!不過這都是被動式的安全結果

至於以上所提的"安全設計"則應該是比較強調在主動式的安全設計上(個人意見)!!

所以可以這麼說嘛!?"安全科技未必等同最後安全結果!?"

參考一下吧~

"Do it ", the best solution !!

Thomas.kuo

0分

30樓

Thomas.kuo

個人積分：0分

文章編號：5027021

oasisrobbie wrote:
老爸是開xc90　每...(恕刪)

前陣子試乘了xc90 d5，試跑了一小段山路，操控性真的不錯，柴油引擎聲音大了點，但還可接受。不過側傾卻是明顯了點，可能真的是因為車身高度的關係吧!!

原本與業務洽談07的庫存車，但最後沒談妥，再加上口袋還不夠深(努力賺錢中…)，這陣子就續開s40吧。
5年前選volvo，就是因為它的安全性，大問題沒遇過，維修體系也ok，我想我的下一部車還是會選volvo，我和家中的女王一致的選擇xc90，擁有它需付出滿高的代價，但錢再賺就有了，生命安全比較最要。

xc90 d5 等我…

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