TD4 wrote:
要買這品牌的高檔玩具，捨得花錢花時間之外，還要有另一部備用的代步車
...(恕刪)
這句話我同意,縱使我的JEEP不是因為掛點維修,拿去改裝動不動就要把車留在改裝廠的情形下
家中另一部代步車偶爾也是要出動的
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在下或許比較樂觀吧，因為在下認為這台車救了樓主一家大小的命。
不管是機械故障，亦或是電子故障，這系統有效地讓車子不再上路，確實規避掉可能的風險。
當然，這帶來的不便的確讓人不舒服，就好像買車時需要多付價金以取得更多的安全配備一樣讓人不舒服，但這一切都是為了安全。
如果有嫌棄的地方，就是電腦給的資訊不足。眾所週知，電腦裡有故障碼可供進一步的維修，所以讓車主了解故障內容應該不是做不到的事。或許有專業的車主可以自行排除故障，或許讓車主自行判斷讓車子移動會是更安全的行為，這都是可以讓車主自行選擇，進而bypass或認同電腦的決定。
此外，有關妥善率的統計報告，在下以為在購車時的參考比重毋須太大。一來報告內的顯著性沒有明顯告知，再者總體車主感受與個體車主感受的關係不明。當然這些報告對於車商非常有價值，而單一車主如果依靠報告決定購車方向而有滿足感，那這些報告的價值也就不能說不大。
總而言之，希望樓主繼續分享FL2以造福廣大的鄉民。
在toyota後面，是你的錯；
在toyota旁邊，還是你的錯；
在toyota前面，沒有錯，加入吧！
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首先樓主會買這台 我相信他不是沒有爬文 我看他已經觀察起碼半年以上了 當時我還以現任車主的看法
給他一點意見 但是我看網路上很多回文都是"聽說" "網路上有人說" 到底有多少人接觸過L.R呢?
雖然我也知道L.R的妥善率不好 因為我阿伯那台F.L. 1代 的確偶爾零件會有小問題 但是他開了起碼5年以上吧
我印象中 最抱怨的就是 馬的~~電動窗升不上去害他下雨天還拿瓦楞紙擋窗戶 基本上沒聽過什麼會影響
安全性的大問題
而我自己身為車主 目前也已經1年多了 除了保養跟之前在高速公路被前車輾起的輪胎片掃到 這兩次回廠
就也沒有任何問題 也沒有回過廠阿 目前我覺得市面上其實FL2交車的量已經不算少 但是大家有接觸到的車主
真的每個人都有接觸過嗎? 重點是 既然樓主喜歡LR 那麼心中只要希望 原廠這次可以把問題處理掉 服務態度好
那麼我覺得就值得了 不要在一直跟他說 "不應該買"這種話 如果你有親自身為車主 對於哪一個車型有抱怨
的確沒話說 原廠也要給出回應 如果只是一直在 我在"網路上聽說" 那麼我看算了吧
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fasteddie2gogg wrote:
我看到大部份的歐美crash test... 歐美日出的車測試結果都大同小異噎...都還不錯呦!! 所以請別在2008年把1970年代的思維拿出來說了. 甚麼鈑金比較候啦...等等的. it's getting really old now...
我同意. 其實以資訊發達程度與科技的進步, 歐美日, 甚至韓國車, 絕對都很安全了. 最明顯的例子, 即使一樣是撞擊滿分, 但若仔細看, 其實在美國, 韓國現代汽車的 Santa Fe 分數甚至還高過 Made in Japan 的 Outlander 3.0 咧...
同理, 在歐洲撞擊成績, 五顆星當然代表很讚, 但其實分數上還是有些許的高低差異啦. 我記得我在第一集就有提到, Freelander 2 的分數可是超高的, 沒幾輛車高過它!
或許差那個幾分沒什麼意義, 畢竟大家都五顆星過關的... 但是, 總是滿足車主的爽度, 以及可以跟人臭屁一下嘛~
不惑之年移居美國，該買什麼車？
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imperialc2 wrote:
在台灣
Land Rover很多都是
車子出廠日和掛牌日
相差1年以上
這表示車子已經日曬雨淋1年以上
所以縱使是新購車
毛病也會一堆
我想我在一, 二集都交待的很清楚, 我確實是買庫存車, 這沒什麼好諱言的..
不過我想我沒交待的是, 從我開始考慮要買車(當時我人還在美國), 到實際下訂單, 這期間我透過網路詢問過好幾位業代, 我得到的都是同一個訊息:
台灣代理商從新車進海關後, 就算自己先負擔稅金, 把車子提領出關, 放在中壢總倉 (好像是某個紡織廠?).... 放了一年是事實, 但車子放在室內並沒有日曬雨淋, 這是要澄清的.
ps. 前提是幾位不同的業代沒有串通好一起來唬弄我....
不惑之年移居美國，該買什麼車？
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難不成是閃電釋放出來的電磁波造成行車電腦短路?? 有點妄想症, 哈...
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