乘坐空間和舒適度以及越野性能都有不錯的表現喔
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不過內裝大幅精進，質感加倍不少.
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坐過20"的 會更滿意 只是off road 就堅苦了
至於off road 的特性 不便多說 請參考國外評比 一切即了
D3 比較 OR取向 D4比較 on-road 取向 只是更改軟體後 D3 OR可以更上一層樓
Standard mode 可以跟 D4 on road 相像
D4 應該可以透過軟體更改 讓 OR更強 (單就懸吊來說) 只是要等軟體更新(外廠 改裝廠)
外廠有透過特工電腦 升級 engine ECU ,D3 程式以OK ,D4要等
D3升完 可以達到 D4現在的引擎 馬力跟紐力(保有扭力平原 不會變成紐力高峰型) D4可以更上層樓擴大扭力輸出平原 沒重踩 原ECU程式接手(原廠型式) 重踩 改裝程式才會接手 沒有硬體加裝 只有程式在原廠ECU內 除非原廠電腦程式全重灌並洗掉原所有程式 不然原廠電腦插上根本不知道程式的存在(也沒那閒功夫 一個一個幫你對啦)
