wonderful0409 wrote:請問當初沒考慮買現...(恕刪) 就是現車沒我理想中的外觀車色與內裝色系況且都已11月尾了.....車價還硬邦邦,我何必買年尾的18車說到保時捷........台灣人太迷信那LOGO了而且保時捷的選配售價太敲人了除了黑白2色(沒金屬漆)外選其他有金屬漆的車色就要價67500.....殺人啊!LR除了黑白....還有8色不用加價......多佛心啊況且英系車的內裝值感要比德系來的細緻一些(我感覺啦)
光是隔音,風切聲就完全沒比了。但保時捷就是品牌,大家懂,哇~保時捷耶今天開回去載阿嬤,有自動進出功能,所以阿嬤很好上下車。本來會擔心需不需要裝電動車踏,結果不需要喔。阿嬤說第一次坐那麽好坐,穩的車,然後問我車價要100萬嗎?我回答差不多。
阿德8588 wrote:真的很晃,因為胎壁...(恕刪) 我是沒試乘過所以無法體會晃的程度RR會晃離不開這幾個關係....路況,車高,主動式動態控制系統,EAS 電子氣壓式懸吊系統台灣路況凹凸不平+RR車又高(1869mm)行車狀態自然就會晃這時候.....主動式動態控制系統介入 → EAS 電子氣壓式懸吊系統就會發生作用以台灣的路況來說....EAS 電子氣壓式懸吊系統系統是很耗損的車一上路就處於凹凸不平路況,電子氣壓式懸吊時時處於作用狀態....不耗損才怪剛才業務傳來的.....18年進口SUV.....LR車的掛牌數成長RR 89(9)RRS 32(18)RRE 30(19)RRV 13(27)Discovcry 34(17)RR以它的車價能排第9名.....難能可貴
鐵道 wrote:試乘RR,覺得太晃...(恕刪) 我是有聽聞過這樣一說如果鋁圈升2級.........如19→21煞車碟盤+卡鉗最好一並升級加大如是鋁圈+輪胎+碟盤+卡鉗......呵呵~大工程花費可觀所以我計劃.......275/45/20