本來也有在考慮這台,
最近歐元一直跌,
還以為會開出讓人驚喜的實際售價,
沒想到還是這種不想賣的鬼價錢,
九和吃X去吧。
英國用英磅

但....價錢真的太高了,等二手...


AlcatelWu wrote:
本來也有在考慮這台...(恕刪)

AlcatelWu wrote:
本來也有在考慮這台,...(恕刪)


我也覺得很貴啦...但這位大哥的論點蠻有趣的

畢竟Land rover是英國車
而公司在印度

根據以上兩點怎麼看都跟歐元跌沒關係阿 XDXD
Contax N1/Carl Zeiss N24-85/N50/N100 Macro Fujica GW690II

youhsuan wrote:
wangefly同...(恕刪)



本來還對Land Rover有點興趣
可惜內裝實在不怎樣
外型又很像Mitsubishi outlander
而且價格與Macan,x3,x4 重疊,
萬一過兩天Lexus RX新車公佈也有七人座

準備GG吧.
LR DS如果可以降個40w~60w, 應該會賣到翻

數量一多,後勤/維修的生意也會好很多,對於和原廠在各方面的議價能力也會變好

這是一個win-win局面

不知道為何要開這個價錢?
其實是這個牌子,本身就不是要多賣車,重點是沒有那麼多配額可賣,賣少少,不給殺,不怕賣不掉,給特定族群,所以要少60萬,那是不可能。
Land Rover的品牌形象帶有強烈越野個性、傳統車子外型偏方正帶有不跟潮流的剛正不阿、堅持SUV及四輪傳動不以跑格獨樹一格、不太親民的車價、不太經濟的燃油費及不太方便且昂貴的保養維修甚至無啥改裝選擇讓它離住慣都市的人群更遠。綜合以上特性,它本來就屬於小眾市場,擁有它的人把以上各項特性全當成是優點,然而,看在其他人眼中卻全成了大大的缺點。其實這些其他人之中是有些人想加入,但卻遲遲不敢入手。品牌個性、產品特性、廠商策略、價格、維修等等因素造就了它的稀有性,而就因為這樣的稀有性有別於一些超跑擁有吸睛的外型卻永遠無法真正在賽道上極速展身手的彆扭,Land Rover的車主更願意付出多一些代價去擁有它,在工作之餘遠離人群去享受自己與眾不同的人生。

然而,我必須說:Discovery Sport的出現代表Land Rover進一步向市場屈服,我很想擁有D4,但現在不可能,我很怕未來的Discovery(D5?)大器的外型會消失不見,向都會風靠攏、向廣大的市場妥協,失去獨特性卻未必賺到市佔率(至少在台灣會是如此),實際走了一趟展示中心看過實車後,更有這樣的心得....

不過以上都是個人意見,僅供參考。
說什因為這品牌獨特取向,所以價格不親民,這應該只有在華人地區這樣搞吧,在國外價格跟他牌比起來(含很近的日本)價格是很合理的,商人開心數鈔票時,還有人幫他說項,難怪台灣黑心商特別多。
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