相隔一年，Land Rover今日終於針對新一代Range Rover Sport推出性能版的SV車型，與老大哥Range Rover SV相同，Range Rover Sport SV搭載了一具來自BMW的4.4升V8雙渦輪汽油引擎，搭配48V輕油電系統，最大輸出已來到635匹，比起老大哥還多了20匹，當然對應動力升級，底盤懸吊等部件也經過強化，0~96km/h加速3.6秒即可達成，相較前代SVR的4.3秒是相當有感的進步，但對Range Rover Sport SV有興趣的消費者可能要先等等，因為第一年原廠將僅生產限量的「SV Edition One」，且據了解都已全數售罄。暫時買不到SV沒關係，趁著SV推出原廠也公布了新年式Range Rover Sport，整體改變與新年式Range Rover大致相同，包括PHEV車型獲得續航及動力升級，內在則升級Pivi Pro車載系統等配備。
相較其他Land Rover車款，外型本就較有跑格的Range Rover Sport，來到SV版本當然是更上層樓，整體造型被塑造的更加性能化，前後保桿都換上專屬式樣，環繞全車都可以見到碳纖維材質的應用，後端則採用四出排氣尾管，輪圈標配尺碼相當大的23吋鑄造鋁圈，但另外可選配同為23吋的碳纖維框，原廠表示單個重量可減輕9公斤，四輪一共少了36公斤對於操控表現可帶來相當明顯的助益，後輪胎寬首次來到305mm（前285mm）配胎則為米其林Pilot Sport All Season 4，如此搭配下橫向抓地力達到1.1G，比前代SVR還高了22％，至於煞車系統部分標配了前八活塞卡鉗，碟盤則可依需求另外選配CCB陶瓷煞車。
內裝在基本Range Rover Sport的架構下，SV版本的配備肯定是來的更加高檔與豐富，從座椅、方向盤等等都有著SV專屬標誌，其中音響系統使用Meridian Signature Sound System，透過29具喇叭單體並具備Body and Soul Seat（BASS）技術，除了能有身歷其境的感官體驗，透過不同音頻，系統還內建的六種音效還可以幫助駕駛舒緩身心，並減少行車焦慮。
此外，最新的Pivi Pro車載系統除了SV版本，其餘新年式Range Rover Sport也同時獲得升級，另外輔助駕駛系統也增加了Country Road Assist輔助巡航功能，透過導航所提供的路線數據，車輛可以在低速環境下巡航並隨著速限與彎道進行加減速。
最重要的引擎動力，SV版本使用了來自BMW的4.4升V8雙渦輪汽油引擎搭配八速變速箱，最大動力輸出來到635匹/76.5公斤米，雖然排氣量比起上一代SVR搭載的5.0升V8引擎縮減，但最大輸出卻增加了60匹與5.1公斤米，而且動力進步還兼具排放，原廠數據顯示二氧化碳排放量減少了15％。對應這組引擎動力，Range Rover Sport SV搭載了6D主動式動態氣壓懸吊，在SV模式下懸吊高度比起其他RRS低了10~25mm，在急加速與過彎時能夠盡可能保持車輛水平，此外副車架與懸吊連桿也都與一般RRS不同，加上四輪轉向、智慧型四驅系統等利器，RRS SV可具備更出色的底盤反應，當然駕駛在車內可透過新增的SV模式一鍵切換，包括轉向系統、變速箱換檔時機、油門反應、排氣管與懸吊系統都會隨之改變，進而展現Range Rover Sport SV最優異的性能與操控性。
最後是關於其他Range Rover Sport的新年式更新，PHEV車型順應動力升級，型號也從P510e改為P550e，現在最大動力已來到550匹/81.6公斤米，百公里加速成績為4.9秒（先前為5.4秒），最大純電續航力則增加至121公里；另外P530車型，其使用的4.4升V8引擎同樣加入48V輕油電系統，除了可改善二氧化碳排放量，透過48V系統輔助加減速時也能有更及時的反應。
陸虎看起來霸氣
