看了快一年的評論 終於有人做了實測是Q2 35TFSI 就是1.4T 大家認為的買菜車看來高重心 後扭力樑 並未對操控有影響(主持人評論四輪是緊緊貼地)反而比同門師兄A3 SB 1.4T快上一秒找了一下這個節目的其它實測http://www.ignitionlive.co.za/gt-lapz-leader-board/這個成績前後都是一些把它馬力大的鋼炮或小跑車看來Q2對得起它fun car的title啊
鋁大容我歪樓一下 我覺得台奧真的很不會賣車 Q2一堆人看他1.4跟扭力樑很沒有 我原本也以為他只是台買菜車 殊不知他竟是台買菜霸主 看那個名單Q2的成績跟價錢比真的是讓我很意外我如果是台奧的話 新款舊款車子通通拉去大鵬灣找專業試車手跑一圈 車子好不好一目了然 就不會像現在一堆人還是看新世代的輕量化底盤很沒有 還不相信1.4的車跟上一世代1.8跑起來成績一樣以為1.4跟25tfsi是同等級 A4 45tfsi更慘明明就是跟C300同級的車 都拿來與上一代的2.0TQ跟對手的C250在比較 台奧的行銷部門真的好好檢討一下 自家產品好的地方講不出來都留給車主幫你們挖掘 官方粉絲團放的都是一些看過就忘的廣告影片 品牌認同度不比雙B就應該比雙B更努力一點
微微55 wrote:鋁大容我歪樓一下 我...(恕刪) 微大說的也是我的心聲雖然是叫Q2 感覺跟二老婆生的沒兩樣和同期Q5 A3小改相比 Q2發表最早但是引進台灣最慢 連配備價格也是最晚確定的好不容易等到選配 期間缺東缺西最令人詬病的 同期A3 Q5都有ACC可選但是Q2不能選 是還沒驗ACC 連pre sense front都不見蹤影那前面搞這麼久不快驗是在幹嘛感覺台奧之前只想賣Q5 A3壓根沒想到Q2這台買菜車會受歡迎所以之前沒把心思放在上面
最不能理解的是, 為何一個檔期只能推一台車!? 間格實在太久,而且明明Q2/Q5其實有機會一起推(或是加碼Q家族全體站台),就像先前賓士雖然是GLC/GLE/GLE COUPE上市, 但G家族成員一起站台,連G-CLASS也來不是很好嗎? 實在不懂松高路的在想啥.