看了快一年的評論 終於有人做了
實測是Q2 35TFSI 就是1.4T 大家認為的買菜車

看來高重心 後扭力樑 並未對操控有影響
(主持人評論四輪是緊緊貼地)
反而比同門師兄A3 SB 1.4T快上一秒
Audi Q2 track實測

找了一下這個節目的其它實測
http://www.ignitionlive.co.za/gt-lapz-leader-board/
這個成績前後都是一些把它馬力大的鋼炮或小跑車
看來Q2對得起它fun car的title啊
Audi Q2 track實測
意思是Q2已經取代A1跟A3成為了買菜界的霸主了嗎 C柱點綴讓你在雜亂的菜市場也能成為耀眼的一顆星 標配的安全配備讓你面對市場亂竄出來的阿桑也能輕鬆應對
微微55 wrote:
意思是Q2已經取代A...(恕刪)


笑到肚子痛

Q2儼然已成為婆媽買菜車界的明日之星
當她們買菜時
穿越市場擁擠狹窄的道路
也能操控自如
看來Q2較短的軸距跟跑車式轉向系統真的有差

微微55 wrote:
意思是Q2已經取代A1...(恕刪)


sounds good
likesing wrote:
看來Q2較短的軸距跟...(恕刪)


跑車轉向系統真的有差

這從S3下放的配備真不錯


Aluminum wrote:
看了快一年的評論 ...(恕刪)


真的令人意外呀, 友人Q2/A3拿不定主意.....趕快轉寄給他.

鋁大容我歪樓一下 我覺得台奧真的很不會賣車 Q2一堆人看他1.4跟扭力樑很沒有 我原本也以為他只是台買菜車 殊不知他竟是台買菜霸主 看那個名單Q2的成績跟價錢比真的是讓我很意外

我如果是台奧的話 新款舊款車子通通拉去大鵬灣找專業試車手跑一圈 車子好不好一目了然 就不會像現在一堆人還是看新世代的輕量化底盤很沒有 還不相信1.4的車跟上一世代1.8跑起來成績一樣以為1.4跟25tfsi是同等級 A4 45tfsi更慘明明就是跟C300同級的車 都拿來與上一代的2.0TQ跟對手的C250在比較

台奧的行銷部門真的好好檢討一下 自家產品好的地方講不出來都留給車主幫你們挖掘 官方粉絲團放的都是一些看過就忘的廣告影片 品牌認同度不比雙B就應該比雙B更努力一點

微微55 wrote:
鋁大容我歪樓一下 我...(恕刪)


微大說的也是我的心聲
雖然是叫Q2 感覺跟二老婆生的沒兩樣
和同期Q5 A3小改相比 Q2發表最早
但是引進台灣最慢 連配備價格也是最晚確定的
好不容易等到選配 期間缺東缺西

最令人詬病的 同期A3 Q5都有ACC可選
但是Q2不能選 是還沒驗ACC 連pre sense front都不見蹤影
那前面搞這麼久不快驗是在幹嘛

感覺台奧之前只想賣Q5 A3
壓根沒想到Q2這台買菜車會受歡迎
所以之前沒把心思放在上面
最不能理解的是, 為何一個檔期只能推一台車!? 間格實在太久,

而且明明Q2/Q5其實有機會一起推(或是加碼Q家族全體站台),

就像先前賓士雖然是GLC/GLE/GLE COUPE上市, 但G家族成員一起站台,連G-CLASS也來

不是很好嗎? 實在不懂松高路的在想啥.



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