六年A8L最近常出毛病,氣壓懸吊換一輪10萬合理?

2012 A8L 開8萬公里最近水箱泵浦漏水已花2萬多更換。這幾天氣壓懸吊警示燈亮,原廠檢查認訂右前輪氣壓懸吊漏氣要換新,A8L報價10萬是否合理? 原廠稱這些都是正常耗損,以前開BenzE280’sport5年多除了輪胎磨損快鮮少有問題。
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差不多吧
你開的是AUDI的旗艦
有長輩買LS 十年沒毛病
Ted1128 wrote:
2012 A8L ...(恕刪)
我去年老闆也是A8L還是最頂級版,2年多的車保固內前面左右各換了一次,另外他的LS600h也差不多10年車4支都換,聽他兒子說原廠報價一支含工好像7萬,所以就賣車換賓士E250選配AMG套件,你參考參考
原廠差不多的價格,內部塑膠老化就會漏了,現在壞這支,之後另外3隻也需要注意了
氣壓避震就是消耗品! 不要懷疑!
我W220 S320二十萬公里 前後左右四輪換兩次
我在保修的賓士保養廠老闆說 這等級的車子就是這樣修過一輪又一輪。想要好養就開E,但是等級有差。
目前W220 222兩台S 一台A8 D4都在使用中。三台比起來A8毛病最少 最好顧
一支10萬差不多

之前聽說有車主嫌氣壓貴直接換一般懸吊,有經驗的可以分享一下

但問題是你還要撐到其他三根壞才行

Ted1128 wrote:
2012 A8L ...(恕刪)


價格應該是沒問題,不過真的好貴
如同上面說的今天換了一支可能就要有心理準備後續其他也要跟著換
感覺就是一大筆又要去了...
感謝各位朋友熱心解惑,本想找民間專修Audi 修車廠但不熟,還是得乖乖回原廠修吧!
氣壓避震一隻10萬?

沒有這麼貴拉

掏寶或網拍一堆原廠避震可以買

自己買來給外廠換吧

過保沒必要給原廠宰

像賓士W222的氣壓避震就是貝適登B4的氣壓避震

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