入手後把外觀改成S line+全黑化樣式。Audi的均衡性操控和札實路感我還是很愛,否則怎麼會在擁有Q2四年後再度投向Q5的懷抱呢~

以下是照片補上~

服役四年的Q2和Q5交接
2022 Q5 SB 簡易開箱

交車前就請業務幫忙升級框胎到20吋,窗框、後照鏡殼、天線和一些飾條的黑化,卡鉗烤紅,後面logo字樣改黑
2022 Q5 SB 簡易開箱
2022 Q5 SB 簡易開箱
2022 Q5 SB 簡易開箱


水箱護罩改為黑化蜂窩樣式2022 Q5 SB 簡易開箱

後保桿改為偽四出
2022 Q5 SB 簡易開箱

四年多前剛牽Q2到訪中興新村拍的照,四年後剛好又到訪,於是在同個地方再拍一次
2022 Q5 SB 簡易開箱
2022 Q5 SB 簡易開箱

Q5 SB與430合照
2022 Q5 SB 簡易開箱


再加碼哈雷與430合照,就是愛藍色系🤣
2022 Q5 SB 簡易開箱









文章關鍵字
推!
這樣看下來奧迪確實有很多地方需要精進,這也難怪奧迪在台灣的銷售量就是沒有漂亮的成績~ 因為消費者感受不到這是豪華品牌!相同的價位,雙 B 各方面都表現得更為均衡,再加上已深植人心的品牌形象光環,會選擇奧迪的相較之下就沒有那麼多了

不過,奧迪的車真的都很好看啊!!羨慕樓主同時擁有 A & B (而且還是那麼漂亮的 G22 四系
Audi 的ACC是多一根桿子控制,不像新世代的BMW 是在方向盤上一鍵搞定

2年前購車本來有考慮Audi Q5,但是內裝太陽春、ACC不是那麼精準,最終我決定買BMW G20
Fa1con
andrae 撥桿肯定是相對不好用的。人因工程的標準是這樣:使用肌肉量最少、最少時間、最短距離及直覺操作。撥桿對上按鍵各項數據就是輸,不是使用者主觀判定好用就好用
andrae
桿子使用大肌肉即可操作,對已經熟悉的車主是好操作的,對新手需要時間去習慣(所以一日使用的車評都感受不到桿子的優點是可以理解的)
恭喜交車! 藍色超帥

腳踢尾門的部分 對準LOGO正中間 快速踢一下 收腳!

試試看這個方法 我幾乎百發百中


蠻多影片都是教用腳"掃過去" 這個方法失敗率蠻高的
Oris0609
美車一台,恭喜樓主請問您的車色是眩亮藍(6I)嗎? Q5的藍好像有深淺兩種
mark1008
中間踢一下縮回確實是百發百中,車廠教我用掃的失敗高,後來自己試出方法。
HAO_68 wrote:
這樣看下來奧迪確實有...(恕刪)

奧迪以前在我心目中的排名都是超過2B的,但近年真的被超前很多,很好奇在銷量不如雙B又是同級競爭對手的情況下,為何他們不參考比較對手的程度趕上呢
小蔡後來被端走
因為正碰上小改世代..XD 德國車的領先都是輪流的 A5 17年剛改的時候就贏過B 4系很多
小蔡後來被端走
到現在換對手要大改款了 出來混總是要還的 .... [笑到噴淚] 不過是我 我也還是會買22年的A5 而不是選擇22年的4系
B-Uhr Fan wrote:
Audi 的ACC是...(恕刪)

所以不懂Audi的想法策略是什麼,一根桿子確實讓人覺得比較落後不方便的感覺
andrae
我覺得桿控ACC比在方向盤方便又直覺啊,不必靠小肌肉去摸索按鍵卻又常常按錯了
hyde1004
同集團都這樣,我買來買去都同集團自然覺得方便
Audi新世代的內裝就很棒
像是A6 A7 A8 那種雙螢幕
質感完勝雙B
kaneyu64
嗯嗯,在展間常坐進去欣賞,還有Q8. e-tron
買新世代奧迪很好啊,我就是從賓士換A6,不想再開滿街都是的車,尤其常常上新聞的外匯車型….
Oris0609
GLC跟X3/X4的能見度真的高到爆...尤其GLC,幾乎等個紅綠燈就會看到附近有一台
mark1008
我也是這個原因從二十幾年習慣開的雙B換Audi,Q7開了三年多比以前開的ML350和X5滿意。
你的Q2怎麼這麼原廠XD
kaneyu64
主要是老婆用車,懶得改
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