雨中的Q6 e-tron, 帶著點莊嚴肅穆的肅殺氣息, 又是我愛的寶藍色, 超帥!
前言:
其實這並不是我第一次看到Q6 e-tron...
一個月前在信義新光三越就看到了, 但當時遊人眾多, 我也就沒時間好好看車
沒想到一個月後, 在我下班途中, 竟然在天母的新光三越外面又見到了它, 也因此有了今天這篇驚鴻一撇的靜態賞車分享文.
以下~正文開始~~
那是在一個雨中的下班後夜晚, 經過天母新光三越的時候, 看到了閃亮的四個圈圈
應該還是在策展中, 所以展台剛弄好, 還有工作人員再打掃環境
我最愛的前方近45度角拍攝, 霸氣的Q6 e-tron、後方閃亮的"Q6 e-tron字樣", 在細雨中形成一幅美妙的圖畫
更靠近一點來看, 電動車普遍在前方進氣壩的地方做了封閉式的造型; 可惜在晚上, 沒辦法很清楚地拍攝出黑/藍相間的車頭配色
打開駕駛座艙, 開口角度很大易於上下車; 在Q6 e-tron上並沒有明顯看到與哪間喇叭廠聯名. 對於音響癡迷的我感到有點可惜與不解
P.S 我後來上網查了一下, 音響部分在基本款Q6 e-tron上是選配的, 摘錄如下, 原文在此:
如果追求燈光音響效果，另提供要價9.6萬元的MMI experience pro package 內裝升級套件(包含 17 支喇叭的 B&O 環繞音響系統、前後座 Type-C 插孔、具備燈光指示與提醒功能的多彩環艙氛圍照明燈，以及擴增實境抬頭顯示器等)
從駕駛座拍過去的景象, 這個座椅看起來雖然樸素, 但一看就覺得坐著起來應該會很舒服, 但遠看包覆性尚可(後面坐進去感覺也是如此; 包覆性好壞要真的開了才能評斷)
駕駛座門板上的控制按鈕之多為我生平僅見; 駕駛也太忙了吧?
駕駛座椅的調整撥桿及按鈕; 但似乎沒有可延伸的腿托
坐進去後用廣角照了一張(螢幕反光嚴重, 照出我本人了
), Audi現在也用上了一整面的大橫屏, 由左至右依序為11.9吋OLED數位儀表、14.5 吋OLED中央MMI觸控螢幕, 以及駕駛座前方的10.9吋LCD前乘客座觸控螢幕
工作人員很好心的幫我啟動了"引擎", 儀錶板上中央的Q6 e-tron, 環繞著各種的車內資訊, 感覺應該內容豐富(相較於我那走北歐風簡約到一個不行的S90 B4I...)
14.5''的MMI中控螢幕看起來是能看YouTube的, 加上右方我沒照到的10.9''觸控螢幕, 看來全車的人在Q6 e-tron上都不會無聊的啊~
懸浮式方向盤, 我個人還是比較喜歡三輻式方向盤(開車習慣, 有時手放在下方轉動方向盤的時候喜歡有東西靠著), 在功能及造型上青菜蘿蔔各有所好, 請勿引戰
中央扶手處的排檔桿/置杯架/無線充電座...等等, Q6 e-tron中間簡直是指紋搜集器, 漂亮歸票浪、但如果是我, 肯定買回來要包膜的
打開中央扶手, 底下的置物空間感覺方正且很深
上方的閱讀燈/SOS等燈號控制(沒有天窗, 雖然我比較喜歡沒天窗的車款, 但好像SUV沒天窗就有種自由度不夠的缺憾?)
坐進後座, 前座我沒調整成我的坐姿, 後座僅餘一個拳頭兩指深; 我相信如果是我開車, 後座空間應該能到兩個拳頭
後座有獨立出風口
後座中央扶手打開有兩個置杯架
從後座看向展台上的Q6 e-tron字樣, 能感覺後座的視野開闊良好
由於非Sportback類型的車款, 後方的造型方正中帶有一點圓潤; 後廂空間平整且深, 旁邊還有兩個置物網, 底下看來應該還有額外的置物空間. 我想以SUV來說, Q6 e-tron絕對能符合潛在買家的載物需求
輪胎搭載的是Bridgestone的Turanza, 我查了一下, 這是一款給房車 & 電動車用的車胎, 個人滿有興趣的, 或許後續會考慮看看
心得感想: 每次看完車都會感嘆自己口袋不夠深、車位不夠大; 好車那麼多, 自己卻只能擁有一款(嘆), 只希望各大車廠多舉辦試乘活動且不要嫌棄我這種愛車卻不一定會買車的車癡, 至少我看完車都會盡可能寫一篇文章跟大家分享一下心得啊
整體靜態賞車下來, 我認為Q6 e-tron在乘坐舒適性、置物空間及科技感的營造上非常的值得加分. 造型中規中矩但坐起來很服貼的座椅、深且高的後廂及橫幅大三屏, 都讓我印象深刻. 更別說看似溫文儒雅但細看卻覺得霸氣十足的外觀真的是越看越耐看~
但是有些細節, 例如超容易沾指紋的中央扶手、不知是否是靜態賞車時才會看到的反光螢幕, 還有好多沒有全配卻需要選配的功能, 例如通風座椅、天窗、MMI experience pro package, 甚至是OLED尾燈含數位光型變化包在要價11.7萬元的Tech pro 升級套件中...都讓我覺得身為品牌主力休旅車給的不足.
更別說後面看了文章介紹, 台灣車款不具備車道置中功能, 也就表示沒有Level 2自動駕駛輔助的能力, 這個在現今各家都將Level2輔助駕駛逐漸列為標配的潮流下, Q6 e-tron就顯得那麼另類了.
為免紙上談兵, 我還是希望有機會能試乘看看Q6 e-tron, 這樣才更能給予Q6 e-tron更為公平公正的評價. (台奧如果看到這篇文章趕快找我去試乘
不要像隔壁棚的BMW, 無論填了多少問卷都不給我試乘i5的機會啊
)以上~謝謝收看~~
