連貨車也開始注重安全提升主動安全科技，而且查了一下發現堅達除了車道偏移
連AEB主動煞車輔助也是標配
反觀奧迪今年上的新車除了A3
Q5、Q6、A6不管電車油車卻都只有車道偏移修正，沒有車道置中
雖然兩者是不同客群，一個是客車一個是商用貨車
不過看到連商用車都這麼重視安全科技的時候，有客車在安全上還這麼落伍
而且還是身為豪華品牌的奧迪…就更顯失望
說不定未來哪一天FUSO標配的安全配備就直接跟客車一樣了?
看到連FUSO最新的六期貨車都有車道偏移警示了
連貨車也開始注重安全提升主動安全科技，而且查了一下發現堅達除了車道偏移
連AEB主動煞車輔助也是標配
反觀奧迪今年上的新車除了A3
Q5、Q6、A6不管電車油車卻都只有車道偏移修正，沒有車道置中
雖然兩者是不同客群，一個是客車一個是商用貨車
不過看到連商用車都這麼重視安全科技的時候，有客車在安全上還這麼落伍
而且還是身為豪華品牌的奧迪…就更顯失望
說不定未來哪一天FUSO標配的安全配備就直接跟客車一樣了?
連貨車也開始注重安全提升主動安全科技，而且查了一下發現堅達除了車道偏移
連AEB主動煞車輔助也是標配
反觀奧迪今年上的新車除了A3
Q5、Q6、A6不管電車油車卻都只有車道偏移修正，沒有車道置中
雖然兩者是不同客群，一個是客車一個是商用貨車
不過看到連商用車都這麼重視安全科技的時候，有客車在安全上還這麼落伍
而且還是身為豪華品牌的奧迪…就更顯失望
說不定未來哪一天FUSO標配的安全配備就直接跟客車一樣了?
