樓主射後不理,各位在這裡吵成一團實在沒必要,也離題了,A8旗艦在台灣跟雙B同級車銷量沒拼是事實,德國豪華三巨頭齊名是事實,S/7/A8各擅勝場也是事實,不懂三大德國豪華品牌齊名?說再多樓主還是不懂,等有那個預算挑選德國旗艦時,再來傷腦筋就好~
ceifro wrote:環保漆你以為在雙B上看不到問題?? 那我同事車上的是啥....一樣啦!!...(恕刪) 環保材質你以為只有在VAG上出現? 哈哈....雙B~VOLVO~甚至LEXUS也都開始出現了...旋鈕變黏爛掉之類的最多...但是還是只有VAG版最熱鬧果然其他牌車主生意都做很大~很少有空上網抱怨, 是因為VAG的車主都是年輕人所以超級閒嗎?
cyc502002 wrote:給個數字...05年A6 2.4...當年新車價220 現車行平均開價 9505年E200K...當年新車價240 現車行平均開價135(總代理車)恕刪) 我這個人比較實際,就我看來,E200K的1.8增壓引擎,和A6 2.4相比,不如拿E240來相提不是更好!?
cyc502002 wrote:給個數字...05年A6 2.4...當年新車價220 現車行平均開價 9505年E200K...當年新車價240 現車行平均開價135(總代理車) 這和事實有點不同E200K車行可以收到135??我隨便到Y拍上找現在售價也只有110上下我想收的價格應該是在90左右我問你現在一台07年的E350多少錢?新車買多少錢?說折舊賓士的折舊老早就被一堆水貨給打爛了把台灣人當盤子的就是雙B新車貴的要死到時賣的時候賠得要死
jamo wrote:不如拿E240來相提不是更好!?不過,05,06年,E240新車牌價好像要290上下?!523i,約240~250,A6 2.4約220。更別提太古當時能給的現金成交價~ A6 2.4的設定對手是V6的E240我也可以同意但中古車折價是以成數計算要比當然是以''價位相近''者來比(290和220比,當然是290吃虧)05年A6才剛發表,算當新..當紅車..還沒到清倉大拍賣的田地折價空間應該還沒有很大其實我也沒別的意思四環和雙B都是高級品牌也沒錯只是覺得,如果把舊車脫手價算進去雙B的''使用成本''並不會高於四環而已所以在台灣......買Audi....並沒有比較便宜喔
Cooltown wrote:聽你在豪校E200K車行可以收到135??我隨便到Y拍上找現在售價也只有110上下 不用那麼激動....我說的135是車行''開價''不是''收價'',看清楚....如果是收價......真的很不想講...05 A6 2.4 收價不到80萬05 E200K只賣110??我敢說這台不是水貨車就是問題車要不然就只是''起標價''或''可貸金額''....牌價240的05E200K總代理車,車行收價都超過110了,怎可能只賣110??網拍查的價格你也相信??去實際打聽一下再上來砲....
Cooltown wrote:這和事實有點不同 高價車高排氣量車折舊本來就更大難道S350 A84.2每年折價近百萬...是爛車嘛?不能混為一談.....另外,水貨價格較低沒錯,但品質不一計算使用成本時,當然是都以公司車為準總不能用公司車新價減掉水貨車收價吧....哀...我真的太認真了......失敗.....