台奧 A1/ A3 召回的真相

95分

91樓

個人積分：95分

文章編號：73936240

大陸的車主{召回通知書}

洋洋灑灑A4三張，

滿滿的詳述前因後果，清楚明確，應有盡有…..

光是~~~~~缺陷的描述……產生的原因……

可能導致的後果 1 2 3 4………..

可能危險程度……應急處置辦法……..就滿滿一頁。

台灣的車主{召回通知書}，

只A4一張。且各服務廠聯絡電話就三分之一頁了。

葫蘆裡賣什麼藥???

不懂不懂不懂的問號多多。

回廠的疑懼多多……..

GOLF5TDI

3191分

92樓

GOLF5TDI

個人積分：3191分

文章編號：73936884

重點在蓄壓器的固定座, 因生產時, 若公差較大, 可能有產生裂痕的疑慮, 導致無法正常以液壓驅動撥叉執行換檔及離合器的接合或分離的動作.

符合該特定批號的DQ200 ,目前台灣的車友多人檢查後, 大都不需更換, 可見是少數.

有更換的車友 ,更換前都是正常無裂痕的.

DQ200會提早畢業, 絕大多數都是因變速箱電腦TCM上的電子零件長期受高熱影響而早衰!

高樓上的燕子

95分

93樓

高樓上的燕子

個人積分：95分

文章編號：73953239

高樓上的燕子 wrote:
2019-07-14 07:49 by 高樓上的燕子
大陸召回通知書~~~
大陸的是若確認為Jedenak生產，
更換改進後的上殼體維修套件(包含上殼體及蓄壓器)
台灣的若上蓋內的蓄壓器固定座，符合更換零件序號，
則需進行更換………….更換什麼????沒寫。
Vw車主去問原廠，說只換 {蓄壓器固定座}。
為甚麼兩岸差很多???

今天回廠，確認台灣若需更新，零件和大陸相同。

改進後的 {上殼體維修套件(包含上殼體及蓄壓器)}
又稱~~改進後的 {機電單元維修工具組}
就是~~改進後的 {新閥體}

@@~~請看#101更新內容

大鼻

26200分

94樓

大鼻

個人積分：26200分

文章編號：73955588

水喔！有新閥體可以換耶，真期待它的耐用度😊

高樓上的燕子 wrote:

今天回廠，確...(恕刪)

Wolfgangkitzeder

3分

95樓

Wolfgangkitzeder

個人積分：3分

文章編號：73963941

等不及此次召回, 過保出事後就賣了, 不太敢碰。

希望此次召回對有這顆變速箱的車主有幫助, 不然閝體貴森森。
不過A3真的好開, 沒話說。

heinz_wang

2分

96樓

heinz_wang

個人積分：2分

文章編號：73964826

GOLF5TDI wrote:
DQ200會提早畢業, 絕大多數都是因變速箱電腦TCM上的電子零件長期受高熱影響而早衰!

照你的說法, 那原廠這次召回不就是沒找到病因, 在唬弄消費者?

高樓上的燕子

95分

97樓

高樓上的燕子

個人積分：95分

文章編號：73967024

並確認~~

本次召修，檢查標準如下圖所示，符合(1.UK +2.放大圖示 )。

就可換改進後的 {新閥體}

@@~~請看#101更新內容

高樓上的燕子

95分

98樓

高樓上的燕子

個人積分：95分

文章編號：73985487

車主召修通知書:

<<台灣的若上蓋內的蓄壓器固定座，符合更換零件序號，
則需進行更換…………>>

{符合更換零件序號}~~問原廠{序號}是什麼?? 根本沒{序號}這回事。

有沒有{序號對照表}?? 當然也不會有。

全是胡說八道在騙人。

玩文字遊戲，玩得走火入魔,………把車主們騙得團團轉。

建議回廠的車主們，

直接向車廠要此次召修專案的 {維修服務技術指南} 來看/共38頁。

那是車主們的權益，原廠有責任和義務，交給車主看。

前兩頁影本，出處即在此次召修專案的 ~~ {維修服務技術指南}

philip99

136分

99樓

philip99

個人積分：136分

文章編號：74003066

請問二手車主(2013 Audi A1)有涵蓋在此次召回的權益嗎?

是否有限定某批車身號碼才在召回之列? 謝謝。

timor

14分

100樓

timor

個人積分：14分

文章編號：74007275

有人已經招回後完工了嗎? 詳細的作業工時多久呢? 為何我被預告需要2個工作天才能取車，明明招回單上說明需要共5個小時的作業時間?

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