Audi A4/A5導入quattro ultra ?!

Benz a45 CLA45 gla45 的4驅大部分時間也都是前驅啊,還AMG耶,不是性能車嗎?怎麼不拿出來說嘴?
A45/GLA45這種車都是拿來跑直線的 跑賽道跟山路當然不敢拿出來跟C43 E43這種偏後驅的四驅車說嘴囉
有人真心覺得MFA底盤的AMG很強?
saint0929 wrote:
新的QUATTRO...(恕刪)


X1的八速並不是ZF 是AISIN的 (2at 2gt也一樣)

ZF沒有前驅的八速 所以X1改成DCT是還好

就算不換DCT也是換不了ZF8的


新M5改成8AT 則是因為加入了AWD

原本BMW Mcar用的DCT並不支援四輪傳動

從X5M X6M也可以看出來


不過你說的沒錯

失去了全時四驅的audi 平常是一台前驅車

跟2B平常是後驅有差異

就算平常人開不出來 感受上還是有差異 豪華車 "感受"也是很重要的

原本audi就以前驅打別人後驅 吃了點虧 但因為quattro 總是有得比

現在變成quattro ultra嘛...
想要全時Q沒關係~B8.5世代的A4/A5任君挑選喔 外型放到現在比還是不輸1A2B新車 二手價就靠各位把它撐起來了

一定要全新車的話 不然現在去買世代末期的A6 成交價格應該也很實惠喔

話說一般人開不出來前後驅的差別 所以豪華的感受上有差異是從規格上來看摟
那奧迪之前全時Q的四驅怎麼都被罵比對手的後驅貴 照大家的感受來看全時Q的四驅不是比起前驅後驅更有價值嗎

微微55 wrote:
想要全時Q沒關係~B8...(恕刪)


是啊 就是"規格上"的感受 這也是很重要的

就像0-100 4.3秒和5秒 一般人平常開也沒差啊

但要是A45是4.3秒 RS3是5秒 你就會覺得RS3很掉漆嘛 這很正常


B8.5 A5的外型的確不輸現在的 個人認為

但內裝輸慘了 而且B8.5有些型號還用CVT?
那就決定怒留A4 Avant Quattro B8.5到天荒地老吧XD



微微55 wrote:
想要全時Q沒關係~B8...(恕刪)
好車值得收藏啊大大 A4末代正Q留起來別賣啊 以後可以進博物館


B8.5外型設計我相信再擺五十年都還不過時 您那台金色A4個人覺得相當有質感有味道 值得留著傳家典藏 讓您的下一代知道爸爸以前就是一個這麼有品味的人

cellca wrote:
那就決定怒留A4 Avant...(恕刪)
買Q的應該都是配雙離合喔 那我想稍微離題請問一下

應該九成九的人都覺得263的45TQ價格很貴很離譜 在台灣奧迪就是不應該賣的價錢跟雙B一樣平起平坐
不過以標配的數位儀表板價格跟BMW多的M Sport套件以320i升級到320i M Sport價格差不多來看的話

2015剛上市263萬的330i M Sport可以 2016剛上市263萬的A4就是NO速~不行!!

這樣合理嗎 我看大家討論都覺得全時Q很有價值比前驅後驅都有價值多了 跟330i價錢一樣配備互抵完差不多還多了我們奧迪家族賽道的光榮正字標記全時Quattro 照理來說應該是比後驅有價值多了吧

C300跟330i的動力規格開價263 不用年底車跨年車剛上市頭年成交就230.240左右了 又標配全時Q 怎麼一片聲浪罵貴的呢 是否該還16年的45TQ一個公道了呢

litchou wrote:
是啊 就是'規格上...(恕刪)
cellca wrote:
那就決定怒留A4 Avant...(恕刪)


大家好像忘了2016起~2017W22週間生產的45TQ耶
但DL382-7Q扭力上限也是ABT/APR/MTM等改裝套件的天花板...原廠斷財路

微微55 wrote:
買Q的應該都是配雙...(恕刪)


我可沒有罵喔

我一直認為audi和2B平起平坐 有quattro的audi更是比2B的後驅更棒

但其他台灣人不這麼想 我可沒辦法


只是這次quattro ultra 會讓我覺得比後驅base的AWD感受差一點

大概是 quattro>xdrive>quattro ultra=後驅 我個人感受

在A4 A5上沒有劣勢

但在Q5我覺得就有差了 畢竟人家也都用四驅了
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