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不如300多萬拿去買Rav4 可以買到三台Rav4總共519匹大馬力的車 CP值多高啊
排氣量就可以評斷一台車好壞真的是對汽車有相當知識的人才講得出來這種內行話 Rav4讚讚讚
這台2.0在德國是一台七萬多歐元的車 一樣是高階主管收入比較高的人才買得下手
如果覺得貴代表你根本不是這台車設定的目標客群 要CP值請去看平價品牌
對了日系豪華品牌的C級車2.0也245匹 0-100還要破七秒 比同樣C級車的歐洲車還差 整整慢了一秒多
這台歐洲車2.0的數據跑出來跟一樣三百多萬3456 cc加上292 ps還有316 ps的日系豪華車差不多耶
你該不會不知道吧
cdma2k wrote:
沒， 台灣就是有有一(恕刪)
怎麼跟我知道的不一樣 變速箱從C7世代的DL501換成DL382後沒甚麼問題了
A7二手價六年車 322萬折扣完買300萬左右 六年以後還有120
同年份的CLS折舊還比A7差
我車也是一樣這張Alcantara麂皮 完全不覺得吸熱啊
ratratrat wrote:
這種皮椅吸熱.很可怕(恕刪)
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30cmbird wrote:
專業!!
我個...(恕刪)
先說 我也沒有很喜歡兩顆大雷達的設計
而且在A8 Q8上也做了隱蔽
不過奧迪主設計師Marc Lichte在訪問中強調
他們是為了A6 A7 彰顯科技感 (客層鎖定和A8不同）
才沒有刻意隱蔽這兩顆雷達(其中A7好一點 用了黑色水箱罩 不會太明顯)
但事實上 這樣的設計也在BMW最新的車款看得到
不但有環境攝影頭 還有雷達 也未刻意隱藏
而且雷達擺這麼低 沒有地面障礙物反射誤判的困擾？
而且用料來看 只有奧迪車頭使用兩顆雷達
其他2B都只有一顆
兩顆的誤判率 一定比一顆低
而且成本用料是看得到的
可以參考39樓W大專業分析
Naricissistic, my god I love it
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