開著 Audi e-tron 55 quattro 展示車上路體驗，四環品牌的純電開路先鋒！

flyinnaturee

100分

91樓

flyinnaturee

個人積分：100分

文章編號：76033287

果然還是奧迪罪對年輕人的口味好帥啊賓士變得像H牌....

aronyang

7689分

92樓

aronyang

個人積分：7689分

文章編號：76034016

微微55 wrote:
現在油車有人會比較哪台油車油箱比較大能加比較多油嗎

不會比油箱大小的原因是，現在車廠普遍設定油箱大小可以讓車輛在extra urban續航一千公里左右。
耗油的車，油箱必須大一些，省油的車，油箱可以小一些。

alphaelf

8014分

93樓

alphaelf

個人積分：8014分

文章編號：76034062

aronyang wrote:
有開過車嗎? 那儀表(恕刪)

特斯拉的這些設定是不用一層一層切換的，都是直接在螢幕上最上層的虛擬按鈕設定，跟一般車沒兩樣。只不過是做成虛擬按鈕而已。

Cheng1997

39分

94樓

Cheng1997

個人積分：39分

文章編號：76034825

如今各家大廠紛紛投入油電車和電動車的開發，相信在未來將會有更多更優質更節能更環保的車種出現~
以提供消費者更多更好的選擇

就連AUDI也不落人後令我感到欣慰(((誤

話說今年2020世界新車大展也是特別去看了這台e-tron(((只可惜還沒辦法上車看看內裝
還特別跟同行友人科普了一下這台e-tron(((唬得他對我各種崇拜

其實只是半杯水無誤

不過能親眼看得感覺真的很好期待有天能夠實際試乘體驗

Jimcoco

2677分

95樓

Jimcoco

個人積分：2677分

文章編號：76036038

這已經很簡潔了，不然可以比較一下保時捷的凱燕。

雖然是把引擎換成馬達，如果汽車只是把個別系統「組」在一起當成只是會移動的四輪車，當然不會差那麼多。
但要「整合」個系統發揮最佳綜效，這才是關鍵與功力的所在。

或許是開慣油車，覺得 Tesla 開起來就像是玩具車，不像傳統駕駛的感覺。
這台 e-tron 開起來的確很接近油車，除了加油改成充電之外，其餘的改變不大。

jerryho282 wrote:
電動車已經不是傳統引擎，把儀表版弄得比太空梭駕駛倉還複雜！！有意義嗎？？電動車的引擎室只剩下馬達驅動模組＋配線，也搞得像塞了顆Ｖ８一樣？？？
光看這台的尺寸，絕對是ＳＵＶ旗艦，肯定３５０萬起！！！！
等雙Ｂ１Ａ開始量產，Ｔ廠保證立馬降價

abso0408

2294分

96樓

abso0408

個人積分：2294分

文章編號：76037019

艾薩克 wrote:
如今正式進入西元2020...(恕刪)

Audi 車子不差，但是銷售超弱...同一台車，可以讓媒體開上路，也不願意開放現場看車

三寶爸爸

1528分

97樓

三寶爸爸

個人積分：1528分

文章編號：76037444

有前行李箱，後座地板沒有隆起，比起Benz，底盤做的有誠意多了

waywayway

173分

98樓

waywayway

個人積分：173分

文章編號：76038897

艾薩克 wrote:
如今正式進入西元2020...(恕刪)

好帥

空間很充足

差後續充電的相關原廠配套設備

p56942

1078分

99樓

p56942

個人積分：1078分

文章編號：76039847

艾薩克 wrote:
如今正式進入西元20...(恕刪)

我去年也在台奧汐止試駕過e-tron, 整體的滿意度我給99分，一般車廠所製造的純電動車內裝質感、配備、組裝品質、底盤操控都比特斯拉好很多，尤其是像奧的這種百年汽車大廠，試駕e-tron感覺就像在開大一號的Q5, 穩定度、安靜加速寧靜度上，皆讓在車上的人員很安心，幾乎是一輛高級的電動車，e-tron 真的是一台好車，接下來就只剩售價的問題了。