jaychang wrote:
等你買了一台汽油渦輪...(恕刪)
我剛好就是渦輪引摮，跑二萬四了，每一萬二換一次，就看會不會有機會照你說的拿原廠建議去跟原廠輝
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起司咖哩飯 wrote:
這一篇寫的不錯！！
想要10000km再換機油的朋友們可以參考一下
隨便舉個計程車當例子閣下也覺得不錯?
台灣大部分計程車的開法相信大家有目共睹
空車的時候在路邊龜爬 , 走一下停一下看路邊有沒有客人
就算站在路邊的人沒揮手他也要停下來看是不是要搭車
載到客人後馬上就衝起來了
而且計程車行駛的區域 , 市區佔了絕大部分 , 因為市區客人才會多嘛
文中也說了 , 原廠除了說10000km換機油外 , 也附帶了幾項嚴苛使用狀況
看前不看後 , 是10000km換機油的問題還是車主的問題?
再試問哪一個正常人開車會像上面那樣?
而且文中也沒提到用的是什麼機油?平常保養狀況為何?
是用國際大廠油還是地下工廠油?
平常有定期自我檢查車況還是從保養廠出來就10000km沒打開過引擎蓋?
這麼籠統的就把所有的車子都當成保養不當的計程車一竿子全打翻
這種文我不知道有什麼意義?
很多台灣人都是自以為每5000km回廠就是"愛護車輛"
然後咧?離開保養廠就放給他爛 , 什麼都不管了
該有的基本自我檢查常識根本就是零
反正我已經這麼愛車的勤換油了勤保養了 , 平常不可能有問題 , 對吧!
舉我親身的經驗為例
當年坐一個親戚開的車 , 我發現他儀表板上的引擎故障燈號亮了 , 水溫也過高
我就提醒他車子是不是有什麼問題 , 要去檢查一下
他斬釘截鐵的回我說不用 , 因為前陣子才剛5000km保養完不會有問題 , 應該是儀表故障,不急著弄
我想車是他的 , 他比較了解車況 , 也沒再說什麼了
結果大概隔了幾個星期就聽到他在高速公路大縮缸的消息
原因是引擎機油漏光 , 而剛好是他上次保養完後才開始漏的
其實中途都還有的救 , 如果他有最基本的保養檢查常識
"反正我最愛車了 , 我都5000km準時保養 , 絕對沒問題"
想想台灣有多少人抱著這種心態?然後基本常識完全沒有的?
我就認識好幾個連自己車子引擎蓋都不會開的人
而他們都準時5000km換機油喔
去保養廠也看過幾次有車子在下引擎大修
問了一下老闆 , 他們大部分都是準時5000km換機油的
然後都是漏水漏油引擎掛掉 , 因為他們根本沒有自我檢查車況的能力
每5000km保養完就覺得自己的車吃無敵星了
真的碰到問題了下場只有兩種
1.硬撐到下個5000km保養 , 然後大修
2.硬撐到掛在路邊 , 然後被拖去大修
這種5000km就換機油"勤保養"的車台灣很少嗎?
這種保養態度的車主台灣很少嗎?
反而我認識會10000km以上換機油的人 , 包括我自己
車況都相當不錯 , 因為他們都有一定程度的自我檢查和保養常識
不是說5000km換機油對引擎最好?不是說10000km換機油引擎壽命會縮短?
怎麼敝人看過引擎掛點的車這麼"剛好"全都是5000km換機油的車???
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