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GOLF5TDI wrote:
這位大大講得很好, 但不是隨時加, 是定時定量加.
高級房車的引擎設計上就會吃機油 ,聽來不可思議?? 觀念上不能接受??
就講個前陣子的笑話 ,一位BMW X6車主去洗車 ,老板嘲笑他那引擎蓋好薄好軟, 感慨現在的車都偷工減料 ,不像以前的車引擎蓋又重又厚實. 車主臉上三條線, 暗嘆這引擎蓋是鋁合金的好嗎. 如果是碳纖的, 那老板不是要笑破肚皮, 說你是超級盤仔. 現在車廠為了更佳的排放及油耗, 又不犧牲性能, 車體大幅減重是一個趨勢, 像VAG的MQB MLB等新一代共用底盤, 在強度更好的前提下, 比起前一代還減重了100公斤以上,就是大幅採用了創新科技及材料.
所以還是要說, [科技在進步, 人的思想也要跟著轉.] 這句話最近說了不下百次了!
哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈~~~~~~~
這大概是我今天看過最好笑的笑話了~~~~~~~
從高雄來桃園當遊魂~"~
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t569788 wrote:
樓主就算第三代EA888...(恕刪)
中國第二代ea888吃機油吃很兇，主因是汽門搖臂上的軸承零件材質不良問題
造成使用久了之後，軸承與滾珠間的墊片爆了，然後軸承就開始偏心旋轉
然後汽門就開始磨導管，最後嚴重點搖臂都會爆掉
這部份可以參考下面的文章
http://shuoke.autohome.com.cn/article/502705.html
這是中國所發現的問題，不只audi，就連vw、skoda，只要有用到第二代ea888引擎的都會有這樣子的問題
是不是德國原廠造成的問題，我就不知道了，但之前audi、vw會吃機油在中國是眾所皆知的事
這部份大概就跟在台灣提到audi、vw，人家就會聯想到dsg變速箱會爆一樣
但老實說，在中國倒是沒幾個人提到audi、vw會聯想到爆變速箱
一方面其實在中國除了dsg外，還有其它如cvt等變速箱，甚至手排車比例也很高
一方面現在新一代的dsg 也改良很多，現在很少聽到有問題了
他們的濕式七速(dq380)也跟台灣的濕式六速(dq250)那咖不一樣
印象中是dq500的弱化版，目前從golf7之後，似乎沒聽到什麼災情
至於三代ea888，目前是沒聽到有什麼災情啦
我自已這台a3(中國產)，目前開了約1萬km，還滿正常的，沒有什麼吃機油的問題就是
不過原po一開始狂吃機油時，就應該要爭取了，現在過保了，真的有點魯不清
啊過保了，就到外廠吧，但現在頭都洗一半了，鬧大一點
看能不能上新聞，或許還有機會吧
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