媒體出來鬧就會解決?你可能不了解奧迪喔⋯⋯
奧迪其實一直都是看心情在處理的XD
高樓上的燕子 wrote:
黑心坑殺 外廠糾紛,...(恕刪)
高樓上的燕子 wrote:
我的A3滿6年了,都回新竹原廠保修,
6年來新竹原廠就換了四任廠長。
接待人員 服務顧問 更是輪替更新不斷。
可惜不是越來越讓人放心 信任
更多的是惴惴不安,越來越害怕 擔心
只會開車上下班的我,連引擎蓋都忙到很少開,
這樣不懂車的我,
卻每次回廠,都會不經意的看到,車廠令人心寒的人事物。...(恕刪)
高樓上的燕子 wrote:
黑心坑殺 外廠糾紛,...(恕刪)
axlnslash wrote:
針對你說的,我一點一點來回覆。
1. 黑心坑殺,外廠糾紛:
是有很多這樣的新聞,但所以是所有外廠都這樣?我去的外廠就不會啊,施工細心,價格透明;廠長也都會跟客戶報告維修情況;你何必說的很像全台灣的外廠都是黑店?車友介紹、或網路推薦,很多管道都可以去打聽,你說有的名店有網友吐槽,按照你的邏輯,既然網路推薦不可信,那網友吐槽也同樣有不可信的可能;總是有優良店家,多打聽比較怎可能找不到優質的?別因噎廢食
2. 只能回原廠的時代來臨,你舉韌體更新為例:
韌體更新確實只有原廠才作得到,但韌體的更新與硬體的維修根本無關;你要更新就回原廠更新,車子零件故障就去外廠維修,兩者並沒有綁在一起,會因為你更新韌體後外廠就不跟你維修,或,你去了外廠維修原廠就不跟你更新韌體? 根本互不衝突啊
然後你就得到只能回原廠維修保養的結論,這太以偏概全了吧。
電池沒電導致鎖檔,所以必須回原廠??
我今年才發生過沒電鎖檔,但我後來使用備用電源,就解鎖了,所以必須找拖車??(我的車是2014 S3,所以是不是更新的車都無法充電解鎖,不懂)回原廠問價格後,因為問到電池價格差的有點多,電池也沒保固,最後還是開去外廠換電池,還是無損於去外廠換的權益;所以還是不太懂這個跟只能回原廠有何關係。如果無法像我一樣充了電就解鎖,那回原廠解鎖後一樣也可以開去外廠換啊。。。
事實上在保固期內時,我還是會盡量回原廠;但耗材(不在保固範圍的零件)我還是會到我信任的外廠更換,因為真的比較便宜,有時回原廠,有時去外廠,選擇對自己最有利的方式來處理,哪有什麼只能回原廠的道理。。
fallen_bahamut wrote:
剛開始還蠻同情您回...(恕刪)
微微55 wrote:
你去看他電瓶那篇文章就知道了 一樣幾個沒跟他同立場講話的都被當原廠打手
我一開始看到也同情他 後來只覺得為了一顆要求原廠賠償6000多的電瓶糾紛鬧成這樣 連其他跟他不同意見的都被他質疑 我反而是開始同情跟他接洽的原廠人員了 尤其是第一線接待
外廠原廠這個真的沒甚麼好爭的 這麼多車友多少去過外廠的 上面axlnslash大S3也去外廠弄過 我家裡S4每5000外廠換油10000再回原廠 我朋友C63過保後從不回原廠 去賓士技師出來自行開業的外廠保修 料也都叫的到看不出來有甚麼回原廠的必要性 就像前面J大講的厲害的都出來自行開業了啦
講的有憑有據新竹原廠造假到現在連有沒有告新竹原廠都講不出來 前面講原廠多不專業不信任又恐怖 結果我們講外廠的好馬上就來反駁 我都快搞不懂到底是誰比較挺奧迪了