新車原廠建議10000km再回去換機油即可,該聽原廠的嗎?

michaelbay wrote:
2013 GT-R R35車主手冊
https://owners.nissanusa.com/content/techpub/ManualsAndGuides/GTR/2013/2013-GTR-owner-manual.pdf
節錄機油交換里程如下

油溫110℃以下 : 按照標準里程更換 , 標準里程為6000英里 , 也就是10000公里(如下圖)

油溫110℃~130℃ : "提早"到3000英里(5000公里)更換
油溫破130℃ : 停車後立即更換

一般汽車的機油溫度差不多就80~90℃左右
即使有在操車的 , 油溫也很少破110℃的
這裡有人在問渦輪車的油溫
看到最高的也不過110℃

2013 GT-R R35 : 雙渦輪增壓 , 馬力545hp , 扭力64kgm
不是都說大馬力渦輪車高溫高增壓?機油要提早換?
結果人家的換油里程是台灣一般坊間通俗說法的2倍???
而且用的機油還是台灣"少部分"人不屑一顧的 , 認為保護性很爛的0W40機油

還是台灣的駕駛人人都是車神?
開著自然進氣 , 馬力跟扭力都不到GT-R三分之一 , 油溫都很少破百的一般轎車
結果區區五千公里就能把機油操掛?還有三四千就覺得不行了的更是神奇
世界各大車廠趕快來台灣找試車手吧~~~


即使有在操車的 , 油溫也很少破110℃的...????????????
只吐你這一句就好...
日本BM的影片自己去找一下
不然虛心問一下真的有跑...油溫也很少破110℃???

那支0W40是Mobil推薦的賽道用油之一,不是一般的0W40
不是有4個輪子,就代表是一樣的車

audisport wrote:
有錢原廠會不想賺嗎?...(恕刪)


沒錯,有錢搶,原廠會不要嗎?原廠說1萬,就1萬回去就好了!!我想德國原廠應
該比台灣規定的1萬還多很多~~

inconceivability wrote:
那支0W40是MOBEL推薦的賽道用油之一,不是一般的0W40

怎麼又來一個以為超跑用的機油就是什麼特殊規格機油的?
還賽道用油咧~~

不厭其煩地再提一下
麻煩請找個時間 , 隨便走進一間大潤發還是家樂福的大賣場
走到機油區 , 看到的Mobil 1 0W40那支就是GT-R原廠指定用油
價錢250元新台幣都不到 , 超一般的啊~~網拍更便宜

Mobil 1 0W40

這支機油敝人的汽車和機車都用過
我現在才知道原來敝人的汽機車平常都是跑賽道的啊~~~
幹,有網絡後,油商越來越難混~~~
michaelbay wrote:
怎麼又來一個以為超跑用的機油就是什麼特殊規格機油的?
還賽道用油咧~~

不厭其煩地再提一下
麻煩請找個時間 , 隨便走進一間大潤發還是家樂福的大賣場
走到機油區 , 看到的Mobil 1 0W40那支就是GT-R原廠指定用油
價錢250元新台幣都不到 , 超一般的啊~~網拍更便宜

Mobil 1 0W40

這支機油敝人的汽車和機車都用過
我現在才知道原來敝人的汽機車平常都是跑賽道的啊~~~


是啊...
看來你是真的不知道

Mobil 1 0W40是Mobil推薦的街車賽道用油之一,便不便宜跟官網對油品的定位沒關係
不厭其煩的提醒一下...Mobil官網可以扒仔細一點嗎

至於你的汽機車平常是不是在跑賽道?關我什麼事
audisport wrote:
有錢原廠會不想賺嗎??
他都說不用提早了,就是不用!!
10000換就好!
當然一定有很多人會提早換,也就是換個心安
口袋深,時間多,想常去原廠喝咖啡也不是不行!
只是有沒意義而已
台灣原廠一定都參考德國原廠數據
事實上,已經有縮短里程了,在德國搞不好2-30000才換第一次油
而德國原廠一定要相當多的經驗跟測試才會訂出一套規則
比起很多台灣很多人用"自己感覺"來的科學多了...(恕刪)


+1
台灣有些人的屁股比儀器精密,可以憑感覺知道機油摔退。

chihung1105 wrote:
+1台灣有些人的屁股...(恕刪)


有些人體脂高,形成天然避震墊,
自然不具備N.Lauda的技巧.
體脂高末梢血液循環不良,聽力變差.
機油衰退感覺不到也聽不到...

藥商可以用此梗拍廣告了...
「独裁者は出現させる側により多くの責任がある。積極的に支持しなくても、黙って見ていれば同罪だ……」
個人覺得還是每5000km保養一次比較好,雖然多花些小錢,但還是比較放心,有換有保佑,車況會比較健康 @@


ywwr wrote:
有些人體脂高,形成天...(恕刪)


大大聽力真好 聽得到機油跟你的對話 對你哭訴著快把他換掉
以下是某德國知名油廠某支油的說明~~我用估狗直接翻譯

RAVENOL VMP SAE 5W-30是基於添加劑的使用降低了灰分含量在現代客車用柴油和汽油發動機具有優良冷起動特性,低油耗,減少污染物的排放。這種油會增加DPF及TWC的壽命。制定了燃油經濟性和能源節約的歐IV和歐V標準的發動機正常和延長換油間隔(直到50.000公里或2年可能)。

這是油商~~不是車商
直接嗆說~~~直到50.000公里或2年可能
<一般504/507認證的油是30000公里/2年>
這種油拿來鬼島台灣1萬KM換難道不行??
整整提早了五分之一里程換油~~~都還浪費勒
就算不是這支油~~別支5W30也建議到30000KM

德國人跟台灣人就是不一樣
德國商人建議你5萬換~~台灣商人會建議5千
這....
難道德國人不想鬼扯嚇客人說要提早換~~這樣他們賺更快不是更好??
台灣商人啊~~~
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