nick612 wrote:我換完也是約2000...(恕刪) 跟各位分享回原廠更換油封+PVC閥後的數據:車款: Q5 2.0T更換前: 填滿機油, 1200~1300KM 後亮燈更換後: 填滿機油, 2500~2600KM 後亮燈另外, 副作用是, 調完引擎電腦參數後, 停車起步加速的爆發力變弱 (疑似升檔時間被提早)
anferneechao wrote:可以請有成功更換的大...(恕刪) 奇怪!我是2010/8月交車到今年四月兩萬保養也是總共去內湖加了三次機油!沒辦法!爬文大家都這樣說原廠也沒解決之道!!生氣也沒用吵也吵不贏?!現在總算有解?不過內湖加機油不用錢!只是要花妳時間還有路途!打算約10/3去前後輪對調順便換曲軸油封以及PCV閥了!難道客服以及維修部一直問我只要做前後對調而已嗎?是因為有東西換????故意不說????我也想找客服反應了!當年賞車買車交車業務今年三月還有遇到結果七月多保險到期要續期才知道他跳槽!這中間竟然沒人通知我!我是跟奧迪敦南店買的這中間主管或者所長,經理都沒通知?真是令我不悅!上週一在小舅陪同下去敦南一趟找了個號稱做十幾年audi 業務續服務可是到現在一週他也沒主動關懷一下!我看台奧很糟糕!賣完車賺到錢就不鳥車主?在這樣下去一年後就準備完蛋?
alec178 wrote:請問2.0T引擎車主...(恕刪) 德國原廠已決定讓台灣2.0T引擎可以直接更換油封??!!really?請問那個原廠保養廠說的?是哪為技師呢?可以說吧!!?我也想換換看?不知道是不是很"搞剛"?Thx!
alec178 wrote:跟各位分享回原廠更換...(恕刪) 小弟跟大大也有相同感覺不知大大後來如何解決引擎程式升級後無力的問題,可以回復之前的程式嗎??不然就想去升級晶片了PS:換了PVC和油封對機油消耗真的沒啥差!!
小弟在此提供平衡報導...大寶蔥不妨私底下問問Steve的觀察,他的壞壞Q5也一併做了機油消耗套件.http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=606&t=2430817&p=2#31838457
大寶蔥 wrote:小弟跟大大也有相同感...(恕刪) 沒錯 換完實在是無力的可以,感覺像換了一台車... orz尾速也拉得很慢本來技師也說程式在重新學習換的時候里程數是17500, 目前快24000了可以很肯定的說, 應該是沒有學習能力...開起來的感覺一樣無力儘管這6500km當中已經很努力的在"教"他(狂踩油門)有人試著回復原本程式的嗎?
gravady wrote:沒錯 換完實在是無力...(恕刪) 小弟無意冒犯,未知gravady大有否數字可以佐證?...例如P-Box 100-200的數字...並非不相信,而是人的感受其實誤差很大,若有數字可以佐證也可堵住悠悠之口~~~或許在下的感受比較遲鈍,在動力上還真的沒什麼特別的感覺,僅僅油溫明顯降低,這是可以直接觀察得到的數字...
我只是一般使用,P-Box計時的東西沒有裝.看到不只一個車友有這樣的心得,剛好我開起來的感覺也是如此.對於問題在哪我也很好奇,有車友提出降檔時機變晚這在我車上也有觀察到,定速100km巡航再加速的話,如果不是瞬間重踩油門,檔位在油門快到底還是保持在7檔,這是之前不會有的.也因為降檔時機變慢,現在高速公路上超車需手動退檔,同樣也是之前不需做的.沒有精確數字,純粹使用心得.不曉得夾森大測出來100-200數字是否相同?ps.看ACT的分享文我以為夾森大一直是開330p的..