nick612 wrote:
我換完也是約2000...(恕刪)


跟各位分享回原廠更換油封+PVC閥後的數據:

車款: Q5 2.0T
更換前: 填滿機油, 1200~1300KM 後亮燈
更換後: 填滿機油, 2500~2600KM 後亮燈

另外, 副作用是, 調完引擎電腦參數後, 停車起步加速的爆發力變弱 (疑似升檔時間被提早)

anferneechao wrote:
可以請有成功更換的大...(恕刪)


奇怪!我是2010/8月交車
到今年四月兩萬保養
也是總共去內湖加了三次機油!
沒辦法!爬文大家都這樣說
原廠也沒解決之道!!
生氣也沒用
吵也吵不贏?!
現在總算有解?
不過內湖加機油不用錢!
只是要花妳時間還有路途!
打算約10/3去前後輪對調順便換曲軸油封以及PCV閥了!
難道客服以及維修部一直問我只要做前後對調而已嗎?
是因為有東西換????
故意不說????
我也想找客服反應了!
當年賞車買車交車業務
今年三月還有遇到
結果七月多保險到期要續期
才知道他跳槽!
這中間竟然沒人通知我!
我是跟奧迪敦南店買的
這中間主管或者所長,經理都沒通知?
真是令我不悅!
上週一在小舅陪同下去敦南一趟
找了個號稱做十幾年audi 業務續服務
可是到現在一週他也沒主動關懷一下!
我看台奧很糟糕!
賣完車賺到錢就不鳥車主?
在這樣下去一年後就準備完蛋?
或許你不用擔心, 因為, 我蟀O寫給一個幾乎不可能看到我這名片檔的人。

mikeclon wrote:
我在美國買的2010...(恕刪)

什麼!?
五千英里才保養?
那平常換機油保養呢?
該不會也是五千英里吧?!
好像有點誇張!?
是氣候以及環境因素嗎?
或許你不用擔心, 因為, 我蟀O寫給一個幾乎不可能看到我這名片檔的人。

alec178 wrote:
請問2.0T引擎車主...(恕刪)

德國原廠已決定讓台灣2.0T引擎可以直接更換油封
??!!
really?
請問那個原廠保養廠說的?
是哪為技師呢?
可以說吧!!?
我也想換換看?
不知道是不是很"搞剛"?
Thx!
或許你不用擔心, 因為, 我蟀O寫給一個幾乎不可能看到我這名片檔的人。
alec178 wrote:
跟各位分享回原廠更換...(恕刪)


小弟跟大大也有相同感覺

不知大大後來如何解決引擎程式升級後無力的問題,可以回復之前的程式嗎??

不然就想去升級晶片了

PS:換了PVC和油封對機油消耗真的沒啥差!!

大寶蔥 wrote:
小弟跟大大也有相同感...(恕刪)



沒錯 換完實在是無力的可以,感覺像換了一台車... orz

尾速也拉得很慢

本來技師也說程式在重新學習

換的時候里程數是17500, 目前快24000了

可以很肯定的說, 應該是沒有學習能力...

開起來的感覺一樣無力

儘管這6500km當中已經很努力的在"教"他(狂踩油門)


有人試著回復原本程式的嗎?


gravady wrote:
沒錯 換完實在是無力...(恕刪)

小弟無意冒犯,未知gravady大有否數字可以佐證?...例如P-Box 100-200的數字...
並非不相信,而是人的感受其實誤差很大,若有數字可以佐證也可堵住悠悠之口~~~
或許在下的感受比較遲鈍,在動力上還真的沒什麼特別的感覺,僅僅油溫明顯降低,這是可以直接觀察得到的數字...
pvc 閥更換完,油耗約6000km加一瓶機油(原2000km加1瓶)但尾速感覺實在是無力.還跑輸馬6實在遜

請問有人更換mtm stage1 程式嗎?不知油耗&機油耗是否有差;是否會影響變速箱壽命?


我只是一般使用,P-Box計時的東西沒有裝.

看到不只一個車友有這樣的心得,

剛好我開起來的感覺也是如此.

對於問題在哪我也很好奇,

有車友提出降檔時機變晚這在我車上也有觀察到,

定速100km巡航再加速的話,如果不是瞬間重踩油門,

檔位在油門快到底還是保持在7檔,這是之前不會有的.

也因為降檔時機變慢,現在高速公路上超車需手動退檔,

同樣也是之前不需做的.

沒有精確數字,純粹使用心得.

不曉得夾森大測出來100-200數字是否相同?


ps.看ACT的分享文我以為夾森大一直是開330p的..
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