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chuangs4 wrote:
當許多人開始競逐於最低的價格來購買商品時, 不得不讓人懷疑這個品牌到底怎麼了?
當人在溺水時, 即便只有一只枯枝, 也會不計代價的抓著它,只為了那一絲活著的希望....
只期望目前的台奧不是這樣,
這個品牌一旦失去那僅存的優越感, 剩下的就是VW的軀殼!
其實我想表達的是, 若是依網傳的折價60萬可買到跨年分的庫存Audi A6, 甚至許多人還認為差不多剛好而已, 那這台兩百多萬的德國三大高級房車的折舊實在高得驚人,再者這也非市場自由機制產生的結果,而是經銷商甚至是總代理自己所造的孽, 為了一解短期的燃眉之急, 卻埋藏日後更大的銷售隱憂, 廣告一出現在大家都知道原來Audi這麼不值錢, 過年式的庫存新車就能折這麼多, 那日後的二手車市場其後續效應可想而知...
Audi想在哪邊擺地攤賣車是他的自由,但我相信在Costco擺攤一個月也多賣不了幾十台,這類亂槍打鳥的行銷策略用在富士蘋果試吃還可以, 但要去逛街買菜的人靈光乍現掏出200萬來決定買台折舊率超高又難修的Audi車....嗯, 我寧可相信去逛Costco的消費者仍有理性的判斷與智慧!
可憐了這個品牌, 被自家人給做爛了, 我甚至開始懷疑Audi已經準備放生台灣市場, 新來的CEO神仙也難救!...(恕刪)
TYTY2014 wrote:
大大不用感傷，A6賣在200上下，已經不是一天兩天了！
之前全新掛牌車促銷，那價格更是漂亮！！！
話說
前幾年A6小改款前，舊款車就出了幾款加配備的特仕車，折價後也是在200上下的價格！
這次是大改款前，照之前台奧的操作習慣，應該會引進一些增進配備的特仕車促銷，但這次COSTCO擺攤的好像不是！
如果這次賣的只是「跨年份再加大改款前的標準版舊款出清」，照目前「促銷訂價」來看，跟之前一般的行情差別不大，甚至比去年底的CNY版還不超值！
如果是我瞭解的這樣，大大何需擔心破壞行情，因為行情早在哪裡了！
大大該擔心的是，台奧怎麼連每個車廠慣用的「舊款加配備促銷，賺最後一票」的戲碼，也演不出來了！買票的人，真的變少了！過去有掛牌車撐盤，至少市況還算熱絡，少了掛牌車，市場就不同境界了！...(恕刪)
前面chuangs4大大講的意思是奧迪是德國三雄豪華品牌 不用在台灣賣這麼廉價這麼不值錢
賓士能賣兩百多萬的E BMW末代出清F10都還有19X
雖然我個人是認為A6末代出清18X算還好 不過他覺得折價這麼多是賣太便宜太不值錢喔 人家的意思講的是這個
後面那個回文的以前也在奧迪板上面講 奧迪價格太亂太多促銷領牌車太多打壞行情不好 結果這篇裡面又在酸台奧沒像以前那樣賣一堆領牌車所以不熱絡買票的人變少 所以我說他自相矛盾的意思可以理解了嗎
s1828kimo wrote:
我是A6車主，我會...(恕刪)
這個跟我上面回你的自相矛盾還有你看不懂自己在講甚麼的又是兩碼子事情好嗎
我原本也沒要跟你講奧迪價值怎樣 我只是要講你自相矛盾這個情形
我也講了很多遍了啊 我又不是不知道有些人就覺得奧迪價值比不上雙B
國外價錢就是同級在台灣你覺得奧迪不配沒有資格價格跟雙B同級沒關係 現在A6出清18X比當初F10末代出清便宜了十幾萬還不夠嗎
還覺得不夠便宜那真的不用勉強啊去買更貴的E-Class跟5系列不就好了 何必在這邊嫌A6貴沒18X的價值又想買A6
一台德國豪華品牌中大型房車18X還嫌貴 奧迪也真是有夠可憐的
還有人說VW跟Skoda比較划算 覺得VW跟Skoda划算的就去買VW跟Skoda嘛 幹嘛勉強一定要買A6
甚麼時候一個奢侈品豪華品牌的奧迪要拿來跟VW跟Skoda比划算了
然後跨年領牌車就是一台二手車 你又不是不懂 不要再講這麼沒有行情的話拿領牌車來跟新車折價比划算了
買領牌車的人都沒想過為什麼同一時間 同樣是跨年車有領牌跟沒領牌的價格賣你不一樣嗎
業務報給你正年度新車也跟上一年出廠新車價錢不一樣
還真的以為是自己撿到便宜 奧迪都跳水在賣?
TYTY2014 wrote:
我個人認為，太多的科學數據，只讓您看到事情的表象！
建議您，除了看數據外，多想想事情的「因果關係」和「取捨」，或許您就能瞭解我的發言！
萬分感謝！...(恕刪)
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