新A4明明是好車啊! 怎麼台奧這樣搞???

TYTY2014 wrote:
別想奧迪在台灣,未來...(恕刪)


台奧只要不是用01上嘴買車一樣的行為 講講而已

就可以繼續觀察囉


Aluminum wrote:
台奧只要不是用01...(恕刪)


鋁大,其實您說的那兩台車,最近是我考慮的候選名單之一,我一直覺得,您在台奧很罩,想買車找您應該就對了!
TYTY2014 wrote:
鋁大,其實您說的那兩...(恕刪)


T大
再怎麼罩 我也不賣車呀
你一直要找我買車
只是再次證明只是說說而已嗎?
我說你賓士問到折到140多萬是看哪台好嗎 奧迪Sedan跳水我怎麼不知道 不是跟你講好幾遍我買車的時候還問我跨年車2.0 150萬要不要

真的看不懂嗎 我一開始就講你買B8.5 1.8T買的到不用150萬的 現在取消1.4你買不到150內的 你13年的35T就是1.8就是跟C180同等級的車子 13年買只比C180便宜10~20萬 現在1.4把配備算上去就算買去年的價錢還是比現在的C180便宜30幾萬好嗎 我覺得要比盤你買B8.5還比較盤
你自己也講了13年買1.8的價錢只能買316 316我是沒去看過啦不知道多少錢 我跟你講現在的318 136P 0~100要九秒 所以是你之前買1.8的價錢只能買316划算還是去年車價179的1.4對比181萬的318哪個划算?

還是不懂為什麼物超所值還賣不出去 你先想想你13年花140幾萬買的1.8是甚麼配備 拜託你再去展示間看一下B9給你甚麼配備 那為什麼配備比較好還要上上個月八折特價出清就是因為這批1.4都是16年出廠的啊 進口車年份有沒有差你應該知道吧 現在都9月了買你16年出廠的車不便宜一些賣誰要買

那這批16年出廠的為什麼擺到現在還沒賣完在出清 鋁大前面也講了是高層好大喜功銷售目標訂太高強迫dealer賣不出就掛牌 大部分人都預期有領牌便宜可以撿少數人才會去買首批 再加上你就是一個很明顯例子啊 怎麼講都聽不進去1.4是跟1.8同級車 還在以為1.4跟25T是同級車 現在的C180也是150P 0~100 八秒多跟你B9 1.4就是同級車 也就是跟你上一代的C180及A4 1.8同級車 你不接受這個事實當然覺得1.4憑甚麼賣1.8的價錢

所以我一直講車子沒問題有問題的是行銷部門 一台車可以上市一年三個月連自家開過上一代的車主還在以為1.4是25T、45T是上一代的2.0 就連你開過上一代都是這種想法那更不用說其他沒開過的人了 這樣賣不好理所當然啊


TYTY2014 wrote:
跟奧迪買車,還真要...(恕刪)

微微55 wrote:
我同時也去看過啊 ...(恕刪)
微微55 wrote:
我說你賓士問到折到140...(恕刪)


微微大,說得落落長,做了一大堆假設,其實我只說一個事實,

舉B8.5的A4為例,2013我買車的時候,花140多萬,奧迪可以買35TFSI,換成雙B,只能買到C180或316i,甚至如您說的,買不到。請微微大注意,以一般人的觀點看,35TFSI的馬力和扭力是對應C200和320i!但奧迪的售價比低一階的雙B還要低,這是您和我一直說的事實!

但現在,奧迪在價格上想拉平跟雙B比,用30TFSI比C180和318i,最後當然賣不出去了!因為奧迪在台灣的價值到不了那裡!不是嗎?

以目前A4及A6我看到的狀況及微微大和鋁大的陳述事實來預估,我傾向未來40TFSI的售價是比較接近於318i和C180的!同樣的問題,也可以在V牌上看到!

希望微微大真瞭解我在說什麼!就別一直說數位儀表板了,其實很多日本車都在用了!
上面問的你C180買到跟A4 1.8一樣是看甚麼車 別人折10幾20你可以折到跟A4一樣140多萬
所以你覺得1.8 170P要拿來跟184P的C200比 156P的C180要拿來跟25T來比就對了 你去賓士板問看看C180同級車是不是25T 13年買車時大家的比較對象都是1.8比C180喔 不要說那時候沒有出25T我真的沒看過C200在比1.8的 C180 0~100的數據也是跟1.8一樣八秒多 C200不用八秒好嗎

你確定1.4價錢跟C180持平?拜託你去賓士跟奧迪展示間看一下配備 不是只有多數位儀表板好嗎 我講很多遍了 不是你不喜歡用不到的就應該是免費不用錢的 真的當全套KEYLESS多的那些2.30萬配備都不用錢少的天窗最值錢 配備加上去去年買1.4的價錢已經比C180便宜30萬了好嗎 如果沒有早鳥價才是跟你13年買1.8跟C180的價差

你覺得我不瞭解你在說甚麼是因為你的前提就是標配都是免錢的只有天窗才值錢 根本上我們認知就不同了這樣子懂嗎
國產車都有數位儀表板 那現在還沒有的車子算甚麼? 而且拜託你去展示間看一下其他家的車 它們數位儀表板跟奧迪用起來不是一樣的東西好嗎 有些家純粹只是時速表數位化而已

全世界都沒有人在40TFsi比C180 就你覺得40Tfsi的對手不是C200是C180也沒關係 如果去年進的A4標配都換的跟C200差不多 那去年的價錢已經是跟C180接近了好嗎 如果你還是覺得配備都不用錢那不用浪費彼此時間了 我們認知不同

TYTY2014 wrote:
微微大,說得落落長...(恕刪)
微微55 wrote:
上面問的你C180...(恕刪)


微微大,就跟這篇一年前的貼文一樣,一年前對A4 30TFSI有人高聲叫好,頻呼早鳥價很便宜;但有人並不看好!

一年後的事實告訴大家,A4 30TFSI真賣不好,下市了;A4 40TFSI的訂價降了15%!

很多您現在或過去的觀點,是可以待日後事實來驗證的!
你就單純回答我問題就好

到底C180甚麼車買到跟1.8一樣140幾萬

1.8到底哪裡是跟C200在比不是跟C180在比 1.8T跟C180 0~100都八秒多喔 C200七秒多 13年的180換1.6引擎數據還比原本C180 1.8的引擎更好你知道嗎 不是看他是1.6就跑的比1.8還差
現在的C180 196萬到底哪裡價錢跟去年配備比較多的179萬1.4持平 我真的百思不得其解

賣不好我前面就講為什麼了啊 你就是一個明顯的例子 就連開過上一代的車主都是這種想法那更不用說其他沒開過的 簡單來說就是標配的配備問題跟行銷部門不知道在幹嘛啊 宣傳一台新車可以宣傳到上市一年多還有開過上一代的車主像你這種想法

TYTY2014 wrote:
微微大,就跟這篇一...(恕刪)
微微55 wrote:
你就單純回答我問題就...(恕刪)


不是1.8T馬力大就跑得快

B9減重也對加速有幫助 更別說S-tronic的貢獻了

T大可以看一下實測0-100

B9 1.4T並沒有比你B8.5 1.8T來得差


前驅A4?

差不多的價錢甚至是貴一點,當然素買後驅的雙B!
哪些電子配備就算用送的又如何?後驅才是高級咩!
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