allroad 2.7tt是很成熟的車款,2.7tt 只要不大改, 很少有什麼需要花大錢的問題,至於一般保養,和audi其它6缸引擎的車車差不多,allroad 2.7tt的問題在 1. 氣壓懸吊算是消耗品, 2. 油耗較高, 1L可能跑不到10km, 3. 稅金較高,2.7tt + Q, 是很多VAG玩家的夢想, 如果有能力,真的值得試一下!!!
這部車我開過了三年可以分享一點心得.日常生活代步空間很大,但油耗只有6-7的表現而且是在順順開下,大腳油門的話4-5.操控跟不上動力,最大的敗筆還是在氣壓懸調,18格以上過伸縮縫整台車就像在坐船,氣壓懸調又很難改真的最好代步順順開就好.維修麻煩,開過幾台turbo車,還第一次遇到換turbo要吊引擎,而且幾乎整個車頭都快要拆光,說真的2.7 tt這顆名機還是用在賽道上好,整個引擎室塞的滿滿的,維修不便散熱又差,我想這也是audi不再用這顆引擎主要原因.小弟以前在這台車上花了不少心力,但覺得用錯方向,這只是一台crossover,它只有比suv好一點的操控甚至比不上一般wagon,不要把四驅和2.7tt想成大補丸,因為底盤跟不上.比較均衡的應該是rs6.
a.s4 wrote:其實 2.7tt的t...(恕刪) 我還沒買啦, 還在觀望,無法跟你交流,預算差不多只能買到 05' 的。 但心裡一直有個陰影, 小弟以前開過GOLF 3,好開好保養。唯一就是變速箱掛了。而且隨著油費高漲, 索性就賣掉。目前心儀的菜單有 ALLROAD or AVANT or Legacy Wagon 2.0(new)。所以想問問,ALLROAD 有何注意之處?再來衡量入手哪台。