yanzi42 wrote:
買別的!錢要更多!雙...(恕刪)
抱怨歸抱怨
等你真的要買車的時候
很難不去看VW一眼
因為排除妥善率的問題,VW各方面的條件都很均衡
樓主才剛退伍,不如買台中古GOLF 3,4代來開開就好
多留點積蓄,不要把自己逼的這麼緊
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yanzi42 wrote:
小弟我是剛退伍,準備...(恕刪)
很簡單問你一個問題
壓縮機多少錢,多久會壞
拆風箱多少錢,多久會壞
換機油多少錢,多久要換
各項工資會是多少錢,
鹵素大燈一顆多少錢,多久會壞
水切一條多少錢,多久會壞
方向盤換一座多少錢,多久會壞
以上的問題是想要問你!心中應該會有個價格,但是vag的價格與零件良率會超乎你想像吧
可是在習慣開歐洲車的人,都習慣這些數字
事實上近年VAG車熱賣
量大後
負面的聲音會比較多
但比例上不一定高!(我沒差我不知道只是推測)
也是很多人開的很開心!!
很多人都入手VW 尤其是 GOLF PASSAT
但和以往的日系車保修不太相同,包含零件的耐用度與費用
所以反面的聲音就出來哦
很多雙b車主(我是指有能力買全新車)當然會說雙b好,因為消費得起,在他門的心目中vw就是平價國民車
零件常壞是正常的!!這些思考方向就是對向的!!
所以
保修費用 零件耐用度 你能接受
那就是開的開心 用的爽
若是 你會拿vw 去向 日系車比便宜 拿雙b比穩定 那都會比不到的
在談audi地位就像雙b
雖說AUDI歐洲的力量慢慢茁壯甚至超越雙b 但亞洲雙b迷思的人會排斥audi
參考參考囉
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hengching wrote:
抱怨歸抱怨
等你真的要買車的時候
很難不去看VW一眼
因為排除妥善率的問題,VW各方面的條件都很均衡(恕刪)
同意,在台灣,如果要買台歐系平價進口車, 即使把妥善率加進去, VW 目前為止還是 best buy
Opel: Opel 車主的公敵跟最大問題就是總代理
Renault: 總代理跟上面那家是同一個老闆, 也從沒好好想賣車過
Peugeot: 內裝跟外型都比 VW 出色,車價跟 VW 比起來一點也不遜色,外廠維修點少,不過我如果住北部會好好考慮
Citroen: 可惜沒代理了,開過 Xsara, 操控比 VW 出色,小毛病也是多多多..
Ford: 恩, Ford 還有在進口車嗎?(好啦,我知道 Fiesta啦)
Volvo: 買了會不會再下一次金融風暴來的時候變孤兒啊?
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156alfa156 wrote:
很簡單問你一個問題
壓縮機多少錢,多久會壞
拆風箱多少錢,多久會壞
換機油多少錢,多久要換
各項工資會是多少錢,
鹵素大燈一顆多少錢,多久會壞
水切一條多少錢,多久會壞
方向盤換一座多少錢,多久會壞
以上的問題是想要問你!心中應該會有個價格,但是vag的價格與零件良率會超乎你想像吧
可是在習慣開歐洲車的人,都習慣這些數字
...(恕刪)
1. 壓縮機沒壞過,不知道多少錢,也不知道多久會壞 但我要拉轉前 低轉速時 會選擇關掉冷氣再拉轉
2. 風箱,也沒壞過,或許是我運氣好
3. 機油,原廠5w40/505.00/.01 單價 599 工資 595 換一次含油芯大約3300 原廠一萬五保養一次 (誰敢?)
鹵素大燈 之前Golf 陪伴我12萬公里沒壞 多久會壞 我也不知道
水切一條多少錢沒概念 因為沒壞過
方向盤換一座 我也沒壞過 倒是壞過儀表板蜂鳴器 儀表板總成換掉五萬多 原廠保
那這樣良率算高還算低 ? 新的1.4TSI 三萬六千多公里 沒壞任何東西...
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VAG的車 碰運氣 不壞則以 一壞驚人 沒什麼幾千元的東西 動輒上萬 儀錶板沒啥 要五萬多...雖然還能用
DSG 電腦隨便也要九萬多 本體更不用說了 接近二十 (DSG 6)
要開進口歐洲車 就別奢望有國產車般的零件物美價廉
若要跟雙B比較
假設以GTI210ps比較 BMW基本就要325i 換一次機油 會差多少錢? 一年的稅金 又差多少錢 更遑論油耗了
so 樓主也別認為說 多存點錢上雙B 光保養 受的了? 一百出頭萬 能買到雙B?假設一百八十萬買雙B的錢 拿來買VAG一百出頭萬的車 修免驚的
對待VAG要有正確的對待觀念 或許VAG就不會跟你討錢
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車子過保固了，擔心指數免不了開始上揚...還請有經驗的前輩分享交流一下
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Hotfish wrote:
先說，小弟無意挑起口...(恕刪)
我個人的習慣是
1.冷車啟動時,等建立油壓後(slow下降),再行駛,油溫水溫未到工作溫度時,轉速盡可能不超過2000轉,就算不幸遇到對手>"< 也不聞雞起舞...
2.紅燈起步時,放掉剎車 等個兩秒鐘再踩油門,避免離合器瞬間接合頓挫
3.拉轉狂操後,快到達目的地前五分鐘,低轉速順順開,讓引擎.渦輪喘息散熱,到達目的地在slow個兩三分鐘熄火.但若全程都順順開,我就會省略掉停車slow這行為
4.我只有在引擎slow 狀態下才會去啟閉冷氣,最傷的就是高轉速下還去啟閉冷氣....跑山路需要拉轉的話,我會視情況(沒下雨)先關閉冷氣,窗戶開個縫透氣,也比較容易聽清楚輪胎底盤狀況.
5.假設路上速限是70,我會深油門迅速到達70之後,定速....我自己感覺這樣比較省油
6,駐車方法我是如下:腳剎=>排入N=>手煞=>放腳煞=>確認車不會動時=>腳煞=>打回P=>放腳煞=>熄火
7.進保養廠若車有需要頂高,或者定位時,我會請技師排入N檔拉手煞.
8.基本保養我都回原廠,過保出問題比較好凹
