多蓋幾家保修terminal比較實際這句話是真的.我的車子亮了保養燈.但真的是完全排不到保養的時間中山保養場送你一句.亮白色保養燈是不會有是發生的.(但亮燈本就要保養不是嗎)而且在送一句A1要交車了.到2月底排到保養的機會是0.0000000000000000000000000000000000這不就是一個不負責任的爸媽意思.生你可以.老子可沒有錢養你.......
l0919022554 wrote:我想這些問題應該由懂外文的車主,串連其他車主向德國原廠反映...(恕刪) 以前太古時代我個人試過直接反應我的不滿, 原廠只回覆說他們有信心台灣的代理商會處理好的現在自己就是代理商, 更沒什麼好說的吧, 何況銷售數字比以前好我想, 除非銷售數字大幅下滑, 或是出了什麼嚴重的事, 原廠應該不太會理我們
大寶蔥 wrote:家中另一臺MB,目前使用五年,真的沒啥大問題,原廠引擎腳換新一組18000元....若是audi原廠要換可能價格不菲...(恕刪) Audi的A6/A4換引擎腳應該不用到18000這麼多A4的可能幾千元就搞定
現在台奧對於保養廠的建置要求過高,個人覺得是很大的問題.....建設一個terminal要超過2億元,經銷商的意願自然不高......尤其在audi 車輛較少的縣市,根本難以回收此固定成本光看台南服務廠到現在還是"緊急服務中心"就知道了....而台奧似乎又要求保養廠和展示間必須一同建立,不能單建保養廠,但可以只建展示間個人覺得整個台北區的保養廠實在過少,至少需有3~4個,而且應該考慮蓋個1~2間在台北縣(中和、板橋、新店)而且桃園的不是說月初要開幕,現在也不知道怎樣了
Michael Yeh wrote:推,1/19打電話要預約保養,竟然說要到過年後,最後盧完預約2/2早上保養,這是所謂的"慢工出細活"嗎? "中山"生意那麼好要慢工出細活難電話難通就算了通了也不見得預約的到