"請大家來評評理"Audi B8 2.0TFSI 這顆引擎為什麼老是會一缸不點火呢

stanley0817 wrote:
可是我是四缸輪流壞...(恕刪)


如果是行進間..

我以前的情況跟您類似...固定在某一種駕駛模式下就會發生了

車子馬上搖身變哈雷...迷人的浪聲..配上引擎爆震..碰碰碰碰

廠方也是換火星塞,如果是檢測第一缸壞掉..

拿第二缸的來對調,就暫時的頭好壯壯了..(不過你的數據是四缸輪流!?我是固定)

什麼電火線圈,電腦...換到沒地方換了


我總共灰了兩年多..期間進場3~40餘次

連想找兄弟去圍廠都考慮過

您目前是五次...

加油..

對了,建議您隨便開個要求,比方說無法修復換車什麼的...先去找消保官吧^^

http://www.cpc.gov.tw/onlineapply.asp
我們polo 有不少人中過缸壓不足的毛病,都是某特定年份出廠
一缸掛了之後如果只修這缸沒多久其他缸也會掛
所以根本解決之道是把整個上蓋都換掉
當初也是 miss fire,把點火線圈跟火星塞交換一下就知道是不是這兩個的問題
要堅持原廠量一下缸壓,他們是不怎麼願意量
因為保固內缸壓不足要花一番工夫修,我就是被拖到過保固

lonelykafka wrote:
在重踩油門後發生的話, 那我建議樓主要求原廠幫你更換燃油濾進器, 把舊的濾進器切開, 檢查裡面是否有水或泥沙之類的外來物. 然後檢查整個點火線跟點火線圈.

我的GTI MKV也是在重踩油門時,會感覺頓挫吸不到油的感覺,油門繼續踩著不放~engine light就會閃爍,再嚴重就會直接亮著...然後就會有一個misfire code

燃油濾淨器應該就是fuel filter?我也換過...連cam follower好像叫高壓頂桶也換~一樣沒改善
把點火線圈跟火星塞拿起來13,24對調,居然就好了~但過一陣子問題又出現,再對調,又好了~不停的重複

且在09年底原廠(美國)還recall過,把全部點火線圈換掉...
在想會不會是點火線圈品質不好,導致怎麼換都會踩到地雷?!

朋友也一樣是GTI,一發動也會震動到engine light閃爍,回原廠也是換高壓線圈,他上禮拜剛換完,到目前還沒問題~
PORSCHE Cayenne Club TW.

LoveMiffy wrote:
有這麼扯喔?!台奧的...(恕刪)


您還沒買A1又知道保養費很貴....????
哪個渦輪車不吃機油!?
別人云亦云....




還沒買就可以叫業務列保養清單阿

這麼簡單還需要我教你嗎~

別把VAG的小毛病別合理化

highway0211 wrote:
您還沒買A1又知道保養費很貴....????
哪個渦輪車不吃機油!?
別人云亦云....
同一個問題3次進廠修不好不是可以要求退車嗎?

下次去修車就說如果再發生同一問題直接退車或上水果…
stanley0817 wrote:
可是我是四缸輪流壞...(恕刪)</blockquote








線圈沒換當然輪著壞

highway0211 wrote:
哪個渦輪車不吃機油!?
別人云亦云....


誰說渦輪車一定吃機油??
不是人云亦云阿!!!
常態性吃機油本來就是不正常的.....
如果只是極少數案例,可以視為特殊個案

但是 VAG 的這款2.0T引擎 與 DSG變速箱 確實聽過太多
這已經不是良率的問題了

就像BMW 之前N52 直六吃機油的毛病 與N54 的供油系統故障.....
這都是不應該被原諒的

車主要硬起來,爭取自己權益
就算有保固
光是常跑保養廠就夠煩人的

Lordstyx wrote:
我總共灰了兩年多..期間進場3~40餘次

連想找兄弟去圍廠都考慮過

您目前是五次...

加油..

對了,建議您隨便開個要求,比方說無法修復換車什麼的...先去找消保官吧^^

你跟我有的比

上星期我聽聞有受害車主因此換車

害我也心動了

哪天要圍廠,要扣我

highway0211 wrote:
您還沒買A1又知道保養費很貴....????
哪個渦輪車不吃機油!?
別人云亦云....


我上次保養是去年四月

目前 MMI 看機油刻度應該還有超過 3/4

是我開太溫和了嗎?

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