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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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全台首發A1MTM

sycam

93分

11樓

個人積分：93分

文章編號：27232027

Maxwell wrote:
看到MTM的Mark就很厲害!!!...

這種理論算來我應該超利害..
因為我連 mtm 網址都貼上去了..XDDDD

避免資源浪費 , 歡迎加入 Taiwan Give https://www.facebook.com/groups/Taiwan.Give/

450分

12樓

個人積分：450分

文章編號：27232221

sycam wrote:
無法改四出.....(恕刪)

個人認為
A1比較適合中出

ABT的後下很OK

物慾無止境...勇敢敗下去...

pppleo

477分

13樓

個人積分：477分

文章編號：27234485

換短彈簧和大輪圈,cooper S應該會被修理吧....

185分

14樓

個人積分：185分

文章編號：27234885

pppleo wrote:
換短彈簧和大輪圈,cooper S應該會被修理吧....

難吧，現行進來的1.4TSI在動完晶片後馬力還是比MCS來的小，且MCS在操控跟懸吊也有優勢

5分

15樓

個人積分：5分

文章編號：27235340

pepsi_blue wrote:
難吧，現行進來的1....(恕刪)

是的!! 下午友人開著降車身及17吋的A1小跑一下, 發覺操控還輸給同是三門掀背的 1996 年 Fiat Bravo, 車頭太重應是主因.

葉帥

174分

16樓

個人積分：174分

文章編號：27235585

陳小暉 wrote:
A1比較適合中出...(恕刪)

中出這兩個字讓我馬上聯想到謎片..........
看來我修行還不夠阿= =

1850分

17樓

個人積分：1850分

文章編號：27235725

sycam wrote:
對於改裝狂熱份子來說...(恕刪)

身上有錢，沒有不可能的事情~

既可愛又殺氣騰騰，後續因該會改更大，期待唷~

BK1968

15分

18樓

個人積分：15分

文章編號：27235805

pppleo wrote:
換短彈簧和大輪圈,c...(恕刪)

不要認為改了晶片換個胎降車身就飛天遁地了~

就算上排氣管+全車空力套件也難~

瘦身減重比較實際點!!

jay12533

1180分

19樓

個人積分：1180分

文章編號：27238124

BK1968 wrote:
不要認為改了晶片換個...(恕刪)

本日最中肯
不過只改馬力很快就麻痺了

sycam

93分

20樓

個人積分：93分

文章編號：27238208

highway0211 wrote:
手工燒排氣管就可以啦...(恕刪)

是嗎..@@?
但是 A1 後面右邊是有東西擋住的耶..
雖然我不知道那是啥..=.=

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