今天去保養廠聽到的訊息~

2011年四月( 另一說是六月)出廠的車子
已經都採用新的套件
以小弟2011年八月出廠的車子
2.0tfsi...除了改s模式大腳之外
平常順順開
幾乎不吃機油
原廠說的應該是這個東西


與其說吃機油,不如說是消耗機油,距原廠說法,每2000公里消耗1L的機油算是正常。
所以如果油耗差不多在2000/1L。原廠即判定正常。反之如果開各1000或1500就亮燈,
那麼原廠才會進行油耗測試。我的車是2011/8月生產的A4 TQ,目前在做第二階段的測試。
之前順順開,坦白說機油消耗都屬正常,後來用S檔或M檔跑山路,由於轉速維持在高峰,
機油消耗這時就變多許多。
我的2012年式2.0TFSI 2300多公里, 目前MMI上油尺還沒有掉格. 不過我頭1千公里有在外面換過油, 不知道是不是和機油號數濃和新車操過有關係? 因為之前聽一位VAG前輩說頭一千公里有操過的的車汽缸和活塞會磨合比較好, 所以我新車就有試過幾次彈射模式, 每日幾乎也會操一下轉速. (腳癢)

大力馬痲 wrote:
2011年四月( 另...(恕刪)


我是2011 年12月出廠的,那應該有套用新零件囉?
目前一千多公里機油正常


jeffg35 wrote:
我是2011 年12...(恕刪)


可打開引擎護板,查看一下PCV是否為白色改良型!! 如是全部黑壓壓,那就是舊PCV系統

yang6628 wrote:
可打開引擎護板,查看...(恕刪)


如果已經回原廠更換所謂的白色改良版PCV閥跟油封,那麼大家可以注意一下
是否行進的時候變成提早換檔,譬如原本2千轉換檔,現在變成1500轉就換檔了。
擔心的是原廠除了換上述兩樣東西以外還更改行車電腦的設定,把轉速降低提早換檔
,進而降低機油油耗。如果是的話那車子會比較沒力一些。好處是可以保護引擎或是
變速箱。本人有試過如果把轉速維持在高轉,機油消耗會加快許多。
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!