更貼近需求的混合動力 Audi A6 Hybrid


阿基拉 wrote:
在進入台灣市場三年之...(恕刪)


我自己是BMW的車主,看到賓士奧迪內裝不斷現代化,BMW在繼續固守傳統疆域
未來被海放是遲早的事
看到那個被電池快佔掉一半的後車廂
當場心涼掉一半

這實在很難接受吧

HYBRID根本就是'A政府補助'的科技
(套句TOYOTA SALES的話來用)
我是絕不會買單的

No14 wrote:
看到那個被電池快佔掉一半的後車廂
當場心涼掉一半


應該學Prius C,電池藏到後座下方
A6 2.0 TDI $226W
A6 Hybrid $289W

價差 $63W, 我拿來加柴油可以加到翻掉
更別談以後那顆電池的維護保養 $$$$$$$

很不實際




內部空間還不錯

頭燈非常票輛 尾燈看照片不怎麼樣 但是看到實車卻又不錯

HYBRID 289萬的售價 實在不低

把HYBRID多出來的錢跟省下的油錢不成比率 是目前最大的罩門
一直對這家的車.很喜歡.但是以前開過.覺得電力系統這一方面.好像問題很多.現在又出油電.不知道有沒有比較好
油電比純油貴是肯定的

研發,技術,工料都比較多

bmw或是其他未來會推油電車的都一樣

跟T牌不能比啊,人家油電車做了多年

相信現在成本都比初期型號時cost down了

版大,想要第四張相作wall paper, 可以嗎?

內文當中出現兩次油耗都是"平均油耗13.8km/l,市區油耗15.01km/l以及高速油耗13.14km/l"

真的市區比高速省油嗎?還是市區有大部分用"純電行駛"下去計算?
去現場看過實車....開起來時速超過20多切煥程電動模式...真的很安靜!!

停車的時候引擎會馬上啟動待速! 看了壓縮機設計沒看到壓縮機皮帶盤走皮帶..反而有電池高壓線組連接~是直接吃電的嗎?? 中文mmi真的很實用! 電動模式行駛時加速非常快!!

後廂把底座打開後~鉛酸電池很大顆~跟大貨車有得比!


iv2044 wrote:
內文當中出現兩次油耗...(恕刪)


高速時.是以純引擎動力在跑~~市區則是油電混合模式在跑!!
所以市區會比高速省!!

就連神車的2.5油電車..在高速跟山路的油號測試都是輸給福特的160匹柴莽了!!
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