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早您半年掛點換閥體,之前狂抖了一年原廠束手無策
換完以後自己評估這顆七速乾式DSG DQ200還會再壞
直接賣掉不敢開了(事實看來修二次的不是沒有)
因為開車時無法再承受這種膽戰心驚的不確定感
半年前還賣了80萬(被車界的朋友稱讚賣的時間點太好,價格也好)
最近看站上有人去估10年的
只剩60~65萬
我覺得和鋒免費是聰明的(我猜應該是經過台奧的核准)
因為目前DSG的風頭全集中在太古福斯
福斯二月銷量跌了45%還要用送四年保養加保險來挽救頹勢
台奧如果因為這件事搞不定又鬧大(或許過保固的報價又是30萬要樓主買單)
原本一直置身事外,DSG問題都跟它無關的台奧,恐怕也會因此被交通部和媒體盯上
而一起要求召回...到時光買廣告護航的錢和商譽損失難計,也可能波及A4以上非DSG的銷量
免費幫樓主維修換來繼續裝死...怎麼算都划算
樓主保重!!!樓主壞掉的時機點正值DSG調查的敏感時機,換來免費維修,該說壞的好嗎???
另外Q3是DSG的DQ500,而非惡名昭彰的DQ200&250,在網路上似乎只看過一個"個案"...
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(原廠設定,無改晶片,無改內外觀)
日前變速箱故障符號跳出,結果回奧迪檢測,拆解
給我的答案是~~個人操作問題,且變速箱屬於消耗品
甚麼離合器高溫損壞,變速箱電腦壞掉,變速箱油聞其來有燒焦味
巴拉巴拉一堆
估價單出來了,維修費用超過10萬,快暈倒了(因為過保了)
從新車購入開始就是夢靨
1.燒機油,1000km要喝1L機油(我買到二行程汽車了)
2.先更換引擎上面那個甚麼東西的,和甚麼油封的,看有無改善(未改善)
3.更換活塞(有啦,這次有改善,10000km燒1.5L機油,可以接受了啦,要不然勒,再拆一次喔)
4.分解完引擎後,開一陣子,引擎冷卻水異常減少,(結果是冷卻水循環幫浦壞了,又要拆換)
5.換完冷卻水幫浦後,不到兩個月去保養,又發現引擎下護板有油漬(換了機油幫浦墊片)
6.換了墊片後,還是會漏油(又換掉機油幫浦一顆)
7.當日換好開回家,整車都是油氣味,以為是換幫浦時機油滴在引擎高溫處揮發,揮發掉就好了
8.結果這次又換燃油管接頭磨損漏油(還好沒火燒車)
還有一些異音還沒解決勒
奧迪啊 奧迪~~~
擁有了你開始,平均每兩個月要去保養場報到,更換你們的瑕疵件
雖然都是保固內,但讓我深深的體驗到我不是買車享受,而是變成車奴了,三不五時的帶它去住院
代步車也開到沒新鮮感了
所以我會跟我所有認識的人說,甚麼車都可買,就是奧迪不行買
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