為何新A3都沒什麼開箱聞呢?

AUDI,會賣成這樣,產品PM要負很大責任
當BMW,在玩SPORT/M套件+跑車座椅
BENZ玩AMG套件時,AUDI產品PM還在睡!!
有絕美的S-LINE內外套件可是都沒標配(A3硬要說缺點,台灣進的是SE版,沒三幅方向盤及跑椅)

念歸念,我還是買了A3
帶老婆試乘過A250.118I.countryman,她還是最喜歡A3駕馭感及外型,三台最優的內裝及空間
又遇到充滿熱誠積極的美女業代,整個試車過程及解說,我跟女王對他評價非常高,就簽下去了

kueis wrote:
AUDI,會賣成這樣,產品PM要負很大責任
當BMW,在玩SPORT/M套件+跑車座椅
BENZ玩AMG套件時,AUDI產品PM還在睡!!
有絕美的S-LINE內外套件可是都沒標配(A3硬要說缺點,台灣進的是SE版,沒三幅方向盤及跑椅)

念歸念,我還是買了A3
帶老婆試乘過A250.118I.countryman,她還是最喜歡A3駕馭感及外型,三台最優的內裝及空間
又遇到充滿熱誠積極的美女業代,整個試車過程及解說,我跟女王對他評價非常高,就簽下去了

...(恕刪)

確實是很美但一台車,若01不討論dsg話題的話,應該是這半年的暢銷進口車。可惜~
A3 1.4/1.8
116/118i
A180/A200

這幾台車一起比, 我一定是買A3

A3優點太多了
音響是三者第一名
較佳的方向盤回饋(BMW太輕, Benz轉向反應太慢)
平順的D檔換檔反應, 優秀的S檔邏輯
最佳的高速安定性
最低的價格
方向盤回饋BMW太輕?????????????
kueis wrote:
AUDI,會賣成這樣...(恕刪)

wei0718 wrote:
方向盤回饋BMW太輕...(恕刪)


我試乘過F20/F30,真的蠻輕手的

wei0718 wrote:
方向盤回饋BMW太輕?????????????...

沒錯, 輕到我覺得有點誇張, 我開過的車沒有比他們更輕的

Sport mode會重一點, 但也不算重, 還是比New Audi A3高速手感輕很多
如果你是你頭像那台車的車主, 有機會可以去開開F20/F30等車
你會很疑惑這是BMW嗎??
meridian wrote:



沒錯, 輕到我覺得有點誇張, 我開過的車沒有比他們更輕的

Sport mode會重一點, 但也不算重, 還是比New Audi A3高速手感輕很多
如果你是你頭像那台車的車主, 有機會可以去開開F20/F30等車
你會很疑惑這是BMW嗎??...(恕刪)



你可能只是試駕而以吧?
Eco mode 和 高速狀態下f20 回饋會自動轉重。

hsiehtoshi2323 wrote:
你可能只是試駕而以吧...(恕刪)

我同事有320i, 前幾天我剛好跟他交換開, 然後我們也都開到15格, 也都在無人的地方試過過彎感受
他也覺得我的車(IS300h)方向盤比他重
320i開到sport mode的重量感, 跟我的車開normal mode差不多, 而我開sport mode就明顯比320i重了
而就我經驗, Audi A3在高速過彎時的重量感又比我的車更重些
不過市區低速卻比BMW還輕哩, 速度輕重變化幅度非常大
IS低速則還是很重

當初試駕一堆車卻選IS, 就是覺得方向盤比較重手, 很像Audi的感覺, Audi看到變速箱就沒信心了....

另外, Audi A3方向盤高速除了重感外, 虛位也比IS或320i大些, 但也並不會大到讓指向性喪失
這導致Audi A3開高速超穩, 一些路面狀況都不會干擾到方向盤, 我覺得比我們的車都穩
我也開過A1, 感覺方向盤助力又跟A3不太一樣, A1低速比A3重, 高速卻比A3輕
應該是不同世代設計理念的差異
我比較喜歡A3的設定

meridian wrote:
我同事有320i, ...(恕刪)


電磁式感應的就是這樣啊...也很合乎邏輯的設計...

昨天在路上看到一台 新款 A3 SB,白色的,靜靜趟在停車格上,真的很美。

回過神來,

一想到變速箱,又是那具品質口碑不好的 乾式 DQ200 DSG。

就又縮了。

如果Audi肯換上 /橫置/溼式/7速Stronic,妥善率好一點,才不負這台好車。

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