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負評大多數來自於假車主跟沒開過的人
當然真車主也有,比例高低罷了
最大重點是,網路一堆攻擊,說定價扯,妥善差...等等等,一年照樣賣4000多台
不要跟雙B比,跟自己比,雖無進步,但被攻擊成這樣,還賣4000多台個人看法算了不起了
沒道理全世界只有台灣爛
北美調查妥善率,儘管AUDI已比雙B好,但台灣人打死也不會信的
網路傳言比公正機關調查準,這就是台灣
之前幾年BENZ世界銷量都賣輸BMW跟AUDI時
在台灣還是老大,一個國家的文化跟傳聞,很難短時間改掉的
老實說我個人還是希望AUDI在台灣一年賣個5000台上下就好,別再高了
又不會因為賣8000台,我去保養維修就變便宜,賣那麼好幹嘛?台奧賺錢又不會分我
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s9040401 wrote:
老實說在台灣買1A2B...(恕刪)
MAZDA CX9 入門價 149萬
AUDI A4 入門價 175萬
不太懂你這例子的用意
認真討論的話還得要比配備，車的用途類似才好比吧？
不過要說台灣德國車相對貴大家都同意，尤其是中端的主流車種。
美國是本來車價就低，豪華車在美國沒啥人買，德國車又更少人買。
老美城市還是愛美國產日本車，有點像中國其實，但中國是愛德車
同時台灣豪華車買家多，文化還是有差吧。
過往台灣德國車不少是德國製的，後來全球化，大家拼市佔
BMW主流車種變成南非製，美國製。
台灣賓士這一兩年也學壞了，C CLASS變成南非製，美國製
台賓是進南非的。
要說貴嘛，真的貴，但是找不到替代品的還是得乖乖買單。
賓士在台可是愈賣愈好，商品力高，自然不會改變。
我是覺得，如果貿易商能多從歐洲進車，少從美國進，我個人還比較有意願接納水貨新車。
美國進的很多都是墨西哥或是美國製的。
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