NealCaffreyWC wrote:
所以鬆開油門的時候...(恕刪)
其實應該是表達錯誤
和循跡性無關，很多人碰到不知該如何解釋的反應就會找一個他認識的名詞硬塞上去
以循跡性來說四驅絕對遠優於二驅
就算鬆開油門，只要你是入檔狀態就是車輪就是一定會有循跡性
所謂的循跡性指的就是汽車動力輸出到輪胎上產生有方向性帶動的力量，自己思考一下四顆輪子都能帶動VS只有兩顆輪子帶動哪個循跡性強?
很多人會把"入彎推不推頭"怪罪到循跡性上
就是因為四驅車的四輪都有驅動力，循跡性過強所以會變成入彎時負責轉向的前輪會被循跡性拉住造成轉向不足的感覺，這也是為什麼很多人會說四驅車入彎很推頭的原因。
quattro的特性，你如果放油門入彎，四輪的驅動性基本上不會有太大的差異，所以很多人就覺得Audi很推頭。但當你踩下油門時，因為quattro的動力輸出是變速箱直接傳遞至後輪，之後再從後輪接回前輪，所以反應會很像後驅車，這個時候入彎的調性就很活潑!
這也是quattro好玩的地方
而後驅車因為前輪本身就沒有任何驅動力，所以自然會比起四驅車靈活許多。
不過我實際開過一輪，quattro的靈活性其實真的不會輸後驅車太多
