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265hp/400Nm 最大輸出
6速手排、Quattro四驅系統
0-100km 約 5.7秒
兩顆增壓器的尺寸較小，所以油門反應快幾乎沒有渦輪遲滯
懸吊前輪四連桿設定，後輪因應四驅系統的空間需求使用拖曳臂式
懸吊組件包括轉動接頭為鋁製品，好處是降低車輛的 非承載質量 Unsprung Mass 有效提昇乘坐質感與操控性
也有配備ESP、四迴路電子控壓、ABS
SIDEGUARD 是選配，另外還有配備Xenon頭燈
色溫接近太陽光有助於辨別物體，缺點是價格高昂所以僅見於少數高駕車上
其實也不用把 s4 avant 想的這麼不好照顧
相反的只要去想如何減少不必要的惡操，能夠給你的不只有他的動力
尤其是Quattro四驅系統，有了他你如果深刻體會，就會發現他的好
當然很多討論過 Golf GTI 起跑快s4 b5 重點是什麼？他很會跑？就一定安全？
基本上是不同類型的車種，就要有不同的品味玩他、照顧、使用 他
除非你夢想著擁有 LSUV 5xxhp/9xxNm 超跑動力的大車 那才會是你想要的玩具
把心態調整一下，別把他當玩具，你會自由一點、輕鬆一點。
小弟也是開s4 avant b5 原裝開會比你開改裝舒服、好照顧
改裝只會讓你的口袋不停的抓深~要是小弟的會改的，只有剎車系統足以讓自己安全最好
最好不要想要"足以讓他多會跑"
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